奔驰车系技术通报

(1) 新点火开关不能与旧AAM电脑一起使用。上述组合在开始时可能起作用,但当气温低于0℃时,则会出现问题。 (2) 虽然旧点火开关可以与新AAM电脑一起使用,但由于库存有限,旧点火开关应保留,以利于旧AAM电脑使用。 (3) 当旧点火开关已用完,安装旧点火开关的车辆需更换点火开关时,必须将点火开关与AAM电脑同时更新。另外需加订新的主钥匙(Master Key)来设定AAM电脑并与发动机电脑结合。     

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10～14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查.     

双体车客渡船动力装置设计

双体车客渡船作为一种对安全性要求较高的船舶 ,动力装置的设计不仅要满足规范要求 ,而且还要考虑船东对所配置动力设备的熟悉程度及机务管理习惯 ,以提高设备操作维护的准确性和船舶运营的安全性     

船舶管段物性数据库的开发与应用

开发了船舶管段物性数据库应用程序 ,该系统能够对数据库记录增添、修改和删除等更新以及将查询结果进行打印。借助于ASE ,实现了MechanicalDesktop三维管段与查询所得的数据库记录的链接     

基于AutoCAD二次开发的船舶轴系辅助设计

船舶轴系设计是船舶动力装置设计的重要组成部分。采用Autolisp和DCL语言开发了常见轴系设计的应用程序 ,该程序能够完成中间轴、艉轴设计及其校核计算、中间轴承和法兰设计、艉管计算等。     

船舶在加长改装过程中的浮态压载计算

文章给出了船舶在加长改装过程中各分段浮态，压载的计算方法和程序，并对工程中可能遇到的问题提供了可行的解决方案。     

船用陀螺随机漂移建模方法的研究

论述了几种主要的陀螺仪漂移建模方法，介绍了各种方法的特点及建模公式，为我们建立准确的陀螺随机漂移模型提供了参考。     

船舶主机功率的测量与调整

船舶主机功率的发挥，涉及至船舶的安全性及经济性，本文从分析影响主机功率发挥的主要因素入手，探讨主机功率的测量方法及主机运行管理中的注意事项。     

串并联液压补偿式大功率试验系统的研究

介绍一种适用于大功率液压泵（或液压马达）性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法，还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见。