桑塔纳轿车故障诊断集锦（一）

故障现象 桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上)，但冷却风扇不转。     

承压水隧道

通过过去35年不断获得的有关密封隧道的知识，获得了成熟的防水隧道系统。由科隆-莱茵／美因德国铁路新线隧道项目防水和灌浆获得的结果证实了下述系统的情况。[编按]     

红外辐射在汽车工业的精湛应用

英国汽车零部件供应商Domnick Hunter公司现在能够更加高效、经济、环保的生产空气和燃油滤清器产品，这一过程正是通地使用红外线烘干得以实现的。以往，在最后的组装工序中滤清器零部件使用的胶粘剂需要四个小时来风干，这成为滤清器生产中的瓶颈。现在这一工序只需30分钟即可完成。这种进步是通过使用贺利氏特种光源——著名的从事贵金属材料和技术的企业贺利氏控股集团分支机构之一——的辐射器系统得以实现的。     

讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（七）——第二节 电控燃油喷射系统的结构和原理

16．EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91)，用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻，类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时，如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平，发动机ECU就判断EGR系统失灵，使发动机故障警告灯亮，以提醒驾驶员。     

美国海军采用的若干舰船控制先进技术

本文简述了美国海军在应用船舶控制先进技术方面的若干创新性工作。重点放在系统结构与程序的集成。面对舰船数量以及舰船操纵人员日益减少的趋势，舰船控制系统应具有以下特征：嵌入式机器智能、专家诊断维修系统、模块化软件、标准化硬件模块结构、舰船光纤数据通讯网络以及分布式局部控制器等。由于数字控制系统大多由软件支持，因此，有必要开发陆基软件支持设施。     

通用调度命令系统

为解决调度命令通用性和扩展性较差的问题,运用以工作流管理为核心的多维理论和技术研发调度命令系统。通用调度命令系统体系框架确定系统的理论框架、技术框架、服务框架及实现框架,决定系统的构成形式,以及系统功能模块与接口等。理论框架包括时空理论、网流理论、智能理论。技术框架是系统采取的技术路线,包括工作流管理技术、模板技术和基于导航的软件自动生成技术。服务框架是为满足用户的现实需求和扩展需求而明确系统应具有的处理能力。实现框架采用基于MVC模式的J2EE框架。基于工作流管理的通用调度命令系统实施经历了过程定义、过程优化、系统开发和系统执行四个阶段,形成互联互通、集中统一的调度命令数据源和工作流。     

船舶自动识别系统的应用

通信技术、计算机技术和微电子技术的发展,使人类迈进了崭新的信息时代."海上数字交通"的提法在人类进入21世纪后已有了具体内涵,主要包含:电子海图(ECDIS);船舶自动识别系统(AIS);船载航行数据记录仪(VDR)等.     

信息技术在涂装工场控制系统中的运用

信息技术的发展对电气控制技术产生了深远影响，在工控领域，信息技术和电气控制技术越来越融合在一起。本文通过对大连新船重工涂装工场电气控制系统采用的控制技术和理念的介绍，展示出当今信息技术对电气控制设计的影响，并对电气控制技术的发展进行了展望。     

NEBW1-8000EC型自动同步振动平衡器简介

船舶柴油机在运转中激发船体振动，本文对一种并不常见的机体外置式船体振动平衡器从特性、原理等方面作了简明阐述，并详细介绍了该设备的操作、调整及检查等重要的管理项目。