项目前期工作是控制工程造价的关键

建设项目前期工作包括建设项目投资决策阶段和设计阶段，也是控制工程造价的关键所在，针对我国目前存在的问题，提出几点解决问题的措施。     

两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论在桥梁方案比选中的应用

选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,本文引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行一桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。     

路面养护决策支持模块数据接口的研究

许多公路管理部门在为既有的道路基础设施管理系统移植路面养护决策支持模块时常常面临这么一个困惑：一方面，既有的道路基础设施管理系统中拥有大量的历史数据，但这些历史数据往往很难直接被新的路面决策支持模块所引用；另一方面，如若以路面决策支持模块为基础，重新开发一套道路基础设施管理系统，那代价又太大。针对这一现象，本提出通过设计数据接口的模式，将路面养护决策支持模块移植到既有的道路基础设施管理系统中，从根本上解决新、旧系统之间的数据协调问题。     

适用于公交车辆的定位技术研究

智能交通系统包含许多研究内容,其中车辆定位技术是目前的主要研究与开发热点之一.本文介绍了各种定位方法,阐述了公交车辆定位的特点,着重探讨适用于公交车辆的定位技术.在分析全球定位技术和站点信标定位技术的基础之上,文章提出了一种新思路--驾驶员辅助定位技术,由驾驶员在停靠公交站点时操纵车载装置,将定位信息通过通讯链路发送给监控调度中心.文章综合此较了全球定位技术、站点信标定位技术、驾驶员辅助定位技术的性能.     

运输船调度计算机辅助决策算法研究

介绍了港口运输船调度计算机辅助决策中的若干问题的解决算法，包括装载系数计算方法、船舶最大装载测算、船舶的选取算法，讨论了装载避开船舱中轴线等问题。     

计算机辅助汽车后视野检验的研究及实现

介绍了汽车后视野的基本概念，分析了后视野的形成原理及检验标准，探讨了计算机辅助汽车后视野检验的方法，并在汽车设计中得到应用。     

基于遗传算法三维管路布置设计方法

船舶管路设计是轮机设计中工作量最大、最复杂、最繁琐的部分，其设计效率亟待提高。Evolver是以遗传算法理论为基础，建立在Microsoft Excel之下的最优化应用软件。以Evo1-vet遗传算法软件为工具，Excel为计算环境，DXF图形格式为数据交换平台，提出一种基于遗传算法的管路优化布置方法，并给出简单计算实例。     

汽车制动系统的电子控制

汽车制动系统是汽车主动安全系统的重要组成部分,制动系统的电子控制极大地提高了汽车的主动安全性。本文介绍汽车制动系统中主要的电子控制功能ABS、EBD、CBC、BAS及EBS的组成及工作原理。     

客车计算机辅助绘图系统的开发及应用

介绍了应用微机开发的客车计算机辅助绘图系统的功能及特点，提出了如何利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ１２．０和其它工具更有效地绘制客车工程图和外形色彩效果图的方法，并对系统开发中的若干技术问题作了探讨。     

利用UG12．0软件实现变速器零件的计算机辅助工艺设计

CAPP（计算机工艺辅助设计）是工程技术领域发展提高工艺设计水平及其手段的重要目标，受到企业内广大科技技术人员的热切关注。由于CAPP软件本身所涉及科技范围广、针对性强、适应要求高等特点，因而在国内各企业中运用还不成熟也不广泛。我厂如何在专业的CAPP软件尚未开发成功及成熟运用之前借用已有软件完成新型变速器产品项目／CM项目以及013／014为主导的老产品的计算机工艺辅助设计以求改变目前手工编制工艺的落后局面是本论文所讨论的问题。