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完剑侠 《广州航海高等专科学校学报》2010,18(3):10-12,47
本文指出了《航海学》教材中关于船速与计程仪改正率公式的推导和表达中所存在的问题,并从定义和数学的角度加以分析与论证. 相似文献
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大型船舶的增加使得许多水域相对变浅变窄已成为一种较为普遍的现象.
当船舶从深水开阔水域驶入浅窄水域时,周围水流的分布、水阻力、船速、吃水和操纵性等会发生一系列的变化,如船体下沉、纵倾变化、操纵性能变差、螺旋桨转速下降、舵效降低、回转性能变差等等,大型船舶浅窄水域航行的风险增加.因此船舶进入浅水区域,增强风险意识,熟悉大型船舶的操纵性能及浅窄水域对其的影响,对于安全航行和操纵的风险控制非常重要. 相似文献
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HEEL(底脚货)的应用和管理是LNG船舶运输的一个极为重要的方面。HEEL担负着多项使命,它既是货舱冷却的冷剂,又是船舶燃料,又是货物。正确地认识、应用和管理HEEL,有助于LNG船舶安全、稳定和可靠的运输。 相似文献
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“新重庆”轮4051TEU集装箱船舶(交船年月2003年7月15日;船长263．23m,船宽32．2m;夏季满载吃水12．52m;总吨41482;净吨24001;主机最高服务转速100RPM;服务船速24kn),服务航线：美东航线。E21A航次吃水为前11．90m;后11．95m。 相似文献
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阐述了新编教材<航海学>[1]对船速和计程仪改正率的测定方法所作的一些改进及其理由,从而修正了原教材<航海学>[2][3][4]中存在的一些不合理的问题 相似文献
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船舶首侧推器适用的船速域 总被引：1，自引：0，他引：1
徐周华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(1):116-119
从侧推器在实践中的应用入手，通过对船舶在各船速域中单独使用首侧推器和单独使用舵设备进行船舶改操纵时船舶转首角速度的定性分析，及从侧推力转船力矩和吸附效应两方面对船舶处于各船速域时首侧推器的使用效果进行分析，为深入研究侧推器所适用的速度域问题，提供有力的帮助。 相似文献
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目前，两种新船——乘客／汽车渡船和滚装船的市场确实有些萧条，但许多的设计人员仍在不断地努力开发新的最佳设计。实际上，最近哥本哈根(Copenhagen)的船舶建造顾问Knud E Hansen在(造船工程师）中谈到，去年南欧和北欧船舶界在各种船舶概念的开发方面异常活跃。这些开发包括一艘68000t的旅 相似文献