全文获取类型
收费全文 | 1328篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 372篇 |
综合类 | 479篇 |
水路运输 | 332篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1381条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
港口规划的主要内容之一就是确定码头泊位数。码头泊位数的主要确定方法包括统计计算、排队论和计算机模拟。本文结合实例分析对这三种方法的应用进行了讨论。 相似文献
72.
以橡胶沥青混合料的"沥青-胶粉-集料"三相组成为研究对象,采用正交试验设计了若干20目、40目与80目橡胶沥青混合料配合比,通过测定沥青混合料的体积参数来研究胶粉目数对橡胶沥青混合料的粒子干涉效应。试验结果表明,20目和40目低目数胶粉颗粒与集料的粒子干涉效应明显,与矿粉的粒子干涉效应不明显,80目高目数胶粉颗粒与集料的干涉效应不明显。提出在进行橡胶沥青混合料配合比设计时,要以"胶粉目数"为核心进行设计,严格控制干涉区间关键筛孔(0. 6 mm~2. 36 mm、2. 36 mm~4. 75 mm)集料比例,避免发生粒子干涉效应,从而保证橡胶沥青混合料的路用性能。 相似文献
73.
74.
75.
76.
77.
本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径.还提出了“冲击一匀化”的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。 相似文献
78.
79.
80.