全文获取类型
收费全文 | 5676篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 1629篇 |
综合类 | 1865篇 |
水路运输 | 1368篇 |
铁路运输 | 896篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 292篇 |
2022年 | 281篇 |
2021年 | 297篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 234篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 265篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 318篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 330篇 |
2008年 | 410篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 389篇 |
2005年 | 222篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5918条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
24.
对高速公路服务水平进行评价是一项非常重要的工作,但其工作量很大,也很烦琐,本文采用一种人工神经网络解决这一问题,将评价因子作为输入向量提供给网络,要求网络输出服务水平等级。通过检验,验证了该方法的可行性。 相似文献
25.
亚太地区港口国监督现状及发展趋势 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对亚太地区船舶港口国监督最新年度报告及统计资料的总结,分析近几年亚太地区PSC的现况和未来的发展趋势,对中国船舶如何采取相应对策以顺利通过检查提供有益的参考。 相似文献
26.
27.
重点分析了基于硬判决的部分并行干扰消除(PPIC)检测器的残余多址干扰的结构及统计特性,研究了PPIC在定时跟踪误差情况下的性能,并给出了其在定时误差跟踪下的封闭形式的误码表达式。实验表明:采用部分干扰因子可以抑制PIC系统性能恶化,而基于文献[4]给出的部分干扰因子可进一步改善系统性能。 相似文献
28.
29.
30.
利用MTS810型电液伺服试验系统,对沥青砼小梁试件在不同拉伸应变水平下进行了控制应变的等应变率加载模式的疲劳试验.由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型. 相似文献