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711.
毫不夸张的说,这台改装MINI Coupe是我迄今为止见到过最完美的改装MINI,它营造出的感觉甚至超过了原厂性能部门JCW的出品。起初在MINI Coupe刚刚推出时对它并没有什么好感,因为对Cooper S的喜爱早已根深蒂固,让我认为那才是最纯正的MINI,但见到这台改装MINI Coupe后我改变了这个想法。其实早在半年前的一次改装聚会上我就注意到了这个小家伙,但因现场眼花缭乱也没有定睛打量这台小车。也许当时它的进化程度还 相似文献
712.
本文主要介绍东风标致307轿车电子顺序多点燃油喷射系统(型号T63,2.0LVVT型4冲程4缸发动机)中的电子节气门控制系统的结构、工作原理,并对其常见的故障现象进行分析,介绍具体的故障排除方法。 相似文献
713.
714.
一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r/min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r/min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r/min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。 相似文献
715.
发动机警告灯归零 要使发动机的故障警告灯归零,必须先设法读出故障码。方法是:先进行静态自诊断,即将发动机点火开关打开,用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1接头,读出电喷系统的故障码,再拆掉跨接线;然后进行动态自诊断,即将节气门位置传感器关闭,自动变速器置于P/N挡,汽车空调系统关闭,点火开关也关闭,跨接自诊断接头上的TE2和E1端,将发动机点火开关接通,启动发动机,进行道路试验,再跨接自诊断接头的TE1及E1端,读取故障码,然后拆下所有跨接线。如果出现故障码“01”,表示系统正常,才可归零。 相似文献
716.
欧洲电子电器公司出品的MT-2500专家系统和大众公司的V.A.G.1552都是功能强大的汽车电子控制系统故障诊断设备。可对全世界各汽车厂商的2000余种电喷车型进行故障诊断。本人所选的课题就是采用该系统作为故障诊断的主要设备,并采用美国艾克强汽车测试设备制造公司的KM3000数字万用表和一些各种阻值范围的电位计在2VQS综合试验台架上进行故障诊断系统的相关试验。以此来确定各传感器、执行器的故障的临界值。 相似文献
717.
五、电热塞每个汽缸的进气侧都安有一个电热塞,用以在启动之前以及启动期间加热燃烧室。这将有助于冷启动,并降低冷机怠速时的排放量和发动机噪热元件的顶端是加热线圈。在加热线圈后面,以串联形式连接的是控制线圈。该控制线圈可调节到加热线圈的电流,以避免过热。电热塞有关部件如图43所示。 相似文献
718.
Q熊老师您好!我检修了一辆2008款东风雪铁龙世嘉两厢车的空调线路,没有找到压缩机控制继电器,该车开空调压缩机没电,但散热风扇工作正常,请问该车型有压缩机控制继电器吗?如果有的话,是安装在发动机舱还是驾驶室内呢?谢谢!广西读者:小伟A该车有继电器,但是集成在发动机舱的左边黑色保险丝盒PSF1中,损坏后只能更换PSF1保险丝盒总成。 相似文献
719.
汽车使用中,最大的消耗是燃油,因此燃油经济性成为汽车经济性最重要的指标之一,也是广大汽车消费者最关心的指标之一。2015年生产的乘用车平均燃料消耗量将降至每百公里6.9L,到2020年降至5.0L。另外,当前能源是大问题,如何节油是汽车驾驶人员最为关心的事情,虽然影响油耗因素有很多,除了人为和环境以及设计因素外,传感器的性能 相似文献
720.
一辆丰田佳美轿车,客户反映其排气管大量冒蓝烟,且动力性下降。
排气管冒蓝烟,主要是由于发动机烧机油引起的。导致发动机烧机油的原因主要有:活塞环磨损严重或卡死在环槽内;活塞环弹力不足或气环装反,机油窜入燃烧室;配缸间隙过大:活塞环开口重叠;气门导管磨损严重,气门油封损坏,气门密封不良;曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏。 相似文献