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841.
842.
黄乙 《天津汽车》2005,(2):42-42
良好的节油效果,不仅取决于良好的车辆技术状况,更重要的是由如何驾驶来决定。笔者总结多年来的节油驾驶经验,深深地体会到:科学、技巧及熟练地驾驶,可以降低油料消耗30%左右。  相似文献   
843.
王亚俊 《实用汽车技术》2005,(9):i0009-i0009
油耗低 价一涨再涨,小排量车在节油上的巨大优势越来越明显,越来越多的买车族开始将小排量车列入考虑范围。从个人角度出发,小排量车省油省饯,开著经济实惠;从宏观角度出发,小排量车能节约能源消费,减少不必要的浪费。目前我国机动车平均油耗仍然偏高,比欧洲平均油耗高出25%、比日本高20%、比美国高10%。  相似文献   
844.
王昌文 《汽车情报》2005,(25):14-15
“节油型汽车行路难”,这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家政策鼓励、厂商生产热情,这是目前我国建设节约型社会、缓解能源紧张严峻局面的需要;另一方面则是地方设限、地方政府冷淡,节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面,难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行,正在引发新一轮的争辨。从目前来看,至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。  相似文献   
845.
随着我国经济建设的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国的汽车保有量也在不断地增加。但这一情况却给我国的资源和环境带来了巨大的压力。为了减少汽车应用对大气环境的污染,国内外在寻找具有环保特性的汽车新能源方面付出了巨大的努力。本文针对这一情况,详细的分析了混合动力汽车及分类;论述了混合动力汽车的特点及节油效果;指出了混合动力城市客车产业化面临的问题。  相似文献   
846.
我们知道流量传感器的应用可增强人们的节油意识,从而可达到更好的节油效果。  相似文献   
847.
848.
849.
耿修 《汽车运输》1992,18(2):19-21
  相似文献   
850.
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