偏压小净距公路隧道围岩稳定性与对策研究

以京昆高速公路曹家庄隧道工程为背景,运用连续介质与非连续介质数值模拟研究了破碎偏压小净距公路隧道围岩稳定性,并给出了相应的施工对策。研究表明:①隧道围岩在重力作用下,将向临空面塌落。根据连续介质数值计算得到围岩保持稳定,然而,由于节理面的存在,围岩将无法保持稳定,隧道的破坏由应力控制变为节理结构面控制;②根据计算分析得到施加锚杆加固后,围岩应力状况得到改善;③针对围岩结构几何失稳的特点,宜采取以轻型支护为主并保护围岩的施工对策。     

海龙屯龙虎大道危岩体稳定性分析及加固工程研究

以贵州省遵义市海龙屯龙虎大道存在危岩体的典型泥灰岩、白云岩互层岩层边坡中的W3及W4危岩体为例,通过极限平衡计算和FLAC3D数值模拟分析,直观地展现了其变形破坏模式。结果表明:W3及W4危岩体均处于欠稳定状态,变形最大处在崖面附近。由此分析结果,提出加固方案为裂隙注浆+悬臂梁衬砌+锚杆复合加固。     

p值法在岩体初始地应力场反演中的应用

为更充分地验证所采用回归模型的可靠性,依据概率论与数理统计理论分析p值法检验、F检验、t检验的原理可知,p值法可以检验回归模型和回归系数的显著性和可靠性,且p值能给出判断显著性的依据,故提出基于实测岩体初始地应力反演岩体初始地应力场时采用p值法进行显著性和可靠性检验.根据不同p值大小对应拒绝原假设不同依据的规律,若回归...     

圆形窗口法估算岩体节理迹长及迹线密度

福州机场二期高速金鸡山隧道是国内首例双向八车道连拱隧道,隧道区域内节理发育,围岩较为破碎.文章以金鸡山特大跨度连拱隧道工程为实例,介绍了通过采用节理平均迹长和迹线密度估计方法中圆形窗口法,可快速、有效地估算工程区域内的节理平均迹长及迹线密度.     

RBF神经网络在边坡岩体稳定性中的预测研究

简要分析RBF网络的结构特点及最近邻聚类学习算法之后，以大量边坡工程的稳定状况为学习训练样本及预测样本，建立了预报模型．讨论了基于RBF神经网络技术的边坡岩体稳定性分析方法及其有效性．研究表明，用RBF神经网络方法预测边坡岩体的稳定状况是可行的．     

基于孔内摄像的湘江长沙综合枢纽坝基岩体结构面判译与验证

坝基勘察期间,难以直接观测到坝基岩体中的结构面特征．通过在勘探孔中进行孔内摄像,能观测到孔壁各类裂隙面的特征．基坑开挖后,对揭露的岩体结构面进行编录统计．将两种方法获得的成果进行比较,验证了孔内摄像成果能较好地反映坝基岩体结构面特征．工程实例证明：孔内摄像可用于解决勘察期间坝基岩体结构面勘探这一难题,具有高效、直观、可靠的特点．通过孔内摄像,容易发现基坑中出露少的缓倾不利结构面．使用孔内摄像勘探坝基岩体结构面特征时,应注意“一孔之见”的局限性及岩体结构面在空间上的不均匀性．勘探时,一方面要保证有合适的孔内摄像点数量,另一方面要及时分析孔内摄像成果,判断岩体结构面的变化规律．     

深路堑边坡岩体变形参数的简易获取及评价

介绍深路堑岩体变形参数现场修正的观点,提出现场变形参数的三种简易获取方法,以利于对深路堑边坡使用机械全断面开挖。     

顺层岩体节理单元的数值模拟方法

对岩体节理进行数值模拟,有夹层单元和接触单元两种模型.在对顺层岩体的力学性质进行分析的基础上,以顺层岩体中的节理单元为研究对象.通过一个存在理论解的例子,分别用两种模型进行模拟并加以比较,两种方法的结果都稳定,精度都高,但接触单元的精度较夹层单元高,夹层单元的精度随厚度的减小而升高,两种方法产生的误差都随顺层倾角β的增大而先增大后减小.     

节理发育反倾边坡模拟研究

根据离散单元理论和利用离散块体技术,用离散块体模拟节理发育反倾边坡破坏机理和加固变性过程.将此理论和技术应用于贵阳市乌开公路K44+340～K44+450段右侧滑坡工程,利用强度折减法分析边坡的稳定性;研究了塑性变化范围和发展趋势;同时还利用独有的离散滑动的优势分析软弱结构面上的块体滑移和节理张拉破坏的演变过程.研究结果表明:进行路基开挖岩石坡脚是造成这次滑坡的外因;岩体风化强烈导致节理发育所形成岩体内软弱结构面是边坡失稳下滑的内因;塑性范围随着预应力锚索的加入逐渐缩小范围,在锚索加固区基本消失殆尽;采用强度折减法分析边坡的稳定情况及预应力锚索加固过程中的稳定性变化情况,充分反映和验证了预应力锚索加固岩石边坡对整体稳定性起到了至关重要的作用.     

带节理的边坡非线性有限元分析

公路工程建设过程中,形成了大量的边坡工程,其边坡的稳定性对公路工程安全性是至关重要的.针对目前评价公路工程的边坡稳定性大多只用比较粗略的刚体极限平衡法,采用荷载转换的非线性迭代计算方法,用迭代解模拟边坡节理真实的应力-变形特性,通过非线性有限元法计算分析湖南省竹山坳公路滑坡在不同工况下的应力、位移,并得到其应力、位移矢量图及应力、位移等值线图,进而根据应力、位移特征和应力-应变变化过程分析滑坡稳定条件,计算滑坡沿滑面的整体抗滑稳定安全系数,研究滑坡的稳定性.为治理滑坡提供了正确的处理方法和可靠依据.