材料厂与施工企业如何实现双盈

1材料厂要与施工企业形成一个利益共同体 随着市场经济的发展，竞争的加剧，铁路施工企业材料厂或内部物资供应站的业务范围萎缩为主供铁道线路建设所需的主要材料 (五大材 )和线上料。铁路施工跨度大，地理状况复杂，因此设立临时材料供应基地，实行集中供应是必要的。铁路施工的材料供应企业对资源分布、运输环节、材料集散的临时基地选建等均积累了一套经验，加之企业贯标过程中严格选择合理供货方，因而可确保施工用料的质量。这些为材料厂供应创造了一定的有利竞争条件。 但应看到，铁路施工工程造价核定包死后，施工单位和材料供应…     

以合同管理控制材料采购成本

合同是规范市场行为必不可少的手段。对建筑施工企业而言 ,从总包合同签订的那一刻起 ,对工程分包合同、劳务合同或是材料、设备采购合同的签订和执行过程的管理 ,一方面对确保工程的工期、质量要求至关重要 ;另一方面 ,也对整个项目的决算成本起着决定作用 ,直接影响到工程最终盈亏核算结果。本文重点以采购合同管理为例 ,结合我公司的实践经验 ,谈谈合同管理对控制材料成本的作用。１制定一套切实可行的合同管理办法１．１建立公司合同管理体系在全公司建立起一个由公司领导主抓、各有关部门、各级合同管理人员共同构成的合同管理体系。从…     

发展高架高速走可持续发展之路

从我国的生态现状以及高速公路建设对生态环境的影响入手,阐述高架高速公路建设的可行性及其现实意义。     

低碳型集装箱港区港内道路规划方案优选

合理的港内道路路网结构及交通组织是集装箱港口作业效率提升以及节能减排的重要保证。提出利用集装箱港区生产作业智能体微观交通仿真模型模拟集装箱生产作业流程,并以集装箱港口服务水平和集卡日均碳排放成本作为指标,优选低碳型集装箱港区港内道路规划方案。应用实例表明,集装箱港区生产作业智能体微观交通仿真模型可有效模拟港内作业过程,通过对比分析不同道路规划方案下的评价指标,得到最优的港内道路规划方案,为港区道路规划与设计提供参考。     

中国发展面临收费公路困境

试问中国公路上最大的路标是什么？答案是：收费站。中国公路收费站无论在规模上还是在数量上都堪称世界之最,因为中国是世界上收费,公路最多的国家,当然也是公路收费站最多的国家。收费站是中国高速公路的起点——收费机制成就了,公路的大发展;收费站也是中国高速公路的终点——收费造成了公路的异化,从为修路而收费到为收费而修路,当初的手段最终被异化为目的。因为有利可图,一部分人因收费而结成利益联盟,而将高昂的外部成本转嫁给社会,公众承担。     

物联网在公路运输业的应用探讨

对物联网在公路运输业中的应用进行探讨,通过射频识别、红外感应器等将车辆与物品的信息记录下来,并随着车辆运输行进过程辅以GPS与G IS技术,对车辆位置与物品位置进行有效跟踪,为查询车辆交通信息与物品运输实时信息提供帮助,从而提高公路运输服务能力和水平,降低物流成本。     

飞利浦：推出新型怡动车载空气净化器与LongLife EcoVision车灯

自1914年起就引领行业创新的飞利浦汽车照明,日前在Automechanika Shanghai2011展上推出了最新汽车解决方案,包括新型飞利浦怡动车载空气净化器和飞利浦LongLife EcoVision车灯。通过这些解决方案,飞利浦既帮助驾车者节省了能源成本,又进一步保障了他们的行车安全。     

城市客车用动力换档变速器

ZF开发的EcoLife动力换档变速器利用了三级行星齿轮组,该变速器适合城市客车使用,能适应未来的运行条件。该变速器的开发目标是：降低营运成本,提高传动动力。该变速器使用TopoDyn变速器软件,能使汽车在整个行车途中处于最佳运行模式。     

低成本汽车开发的策略研究

阐述低成本汽车开发的主要策略有市场调研配置优化策略、前期零部件概念设计策略、价值工程策略、先进开发技术策略、架构策略、全球采购策略,为国内汽车企业开发低成本汽车产品提供了启发.