电控汽油喷射系统控制方式

结合L型多点喷射系统，论述汽油发动机燃油喷射控制脉宽的数学模型及其控制方式。     

用组合喷嘴改善柴油机的燃烧

根据直喷式柴油机抑帛 合燃烧和激活扩散燃烧可以同时降低ＮＯｘ排放和油消耗率的原理，作者试制了在主喷孔附近设置微小孔径副喷孔以抑制初期燃烧和活化后期燃烧的组合喷嘴。在单缸柴油机上与现用的普通喷嘴进行了对比试验。     

丰田花冠燃油喷射系统故障诊断与检修(五)

15.故障码52(爆震传感器电路)故障码探测的模拟驾驶:起动发动机,并使其怠速升温。升温后再怠速运转3min。接着,在空调接通的情况下,迅速加速3次(将加速踏板猛地踏到底再迅速放松)。 如果故障码存在,在突然加速时发动机警告灯将点亮。如果不严格遵守上述驾驶模式,就不可能探测到故障。     

谈谈发动机的冷起动

汽车发动机起动性能的好坏，不仅决定于发动机本身的技术状况，还受外界气温的影响。气温越低，对发动机起动性能的影响就越大。因此，了解造成冷起动困难的原因，正确掌握冷起动的方法，对延长车辆的使用寿命、节约燃料等都具有重要的意义。     

油气两用电喷出租车燃油系统的故障防护

目前,在装备LPG和燃油的双燃料油气两用出租车中,燃油系统经常发生故障,如油泵堵塞、保险丝熔断、发动机运行工况不稳定、起动性能不好或无法起动等,给出租车驾驶员带来了极大的困扰和经济损失。 通过分析,我们发现产生这些问题的原因主要有两大类: 1.各加油站的进货渠道不一。尽管目前大城市如:上海大部分加油站油料都来自国家正规大型炼油厂,但有部分油料来自非正规的小型炼油厂。油品中的有害成分超过国家规定的标准,如胶质、水份、水溶性酸、机械杂质、烯烃等。这些有害成份会腐蚀燃油系统中的零部件,如造成喷油器、燃油泵的过早的老化,从而影响到发动机工作的稳定性。 2.加装了LPG的电喷发动机的车辆,起动后切换到LPG系统工作,为了防止气阻,电动燃油泵始终处于运转状态,燃油也就不断地在油路中循环,并不断地通过发动机进行加热(发动机舱工作温度可达140℃)。这种情况的持续存在,导致燃油温度不断上升(可达70℃)以至燃油化学成份发生了劣化。最典型的表现是颜色变深,气味怪异,PH值呈酸性,静置后有深色粘稠的油分层,