全文获取类型
收费全文 | 6531篇 |
免费 | 327篇 |
专业分类
公路运输 | 1402篇 |
综合类 | 2277篇 |
水路运输 | 1941篇 |
铁路运输 | 1097篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 327篇 |
2022年 | 357篇 |
2021年 | 416篇 |
2020年 | 313篇 |
2019年 | 307篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 161篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 263篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 296篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 414篇 |
2007年 | 409篇 |
2006年 | 268篇 |
2005年 | 244篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6858条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含3个算法:①路段平均车速算法;②交通流区段类型判定算法;③排队类型判定算法。考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的情况,使得模型所提供的信息更能反映路段的真实交通状况。采用路段平均车速的方法克服了目前采用点速度来跟踪车队方法的局限性,并且采用“客观”标定临界车速作为基于现场数据判定车队状态的一种方法。 相似文献
113.
114.
115.
介绍了深度模拟器总体结构及工作原理,针对深度模拟器控制系统中PID算法及其相关参数进行了仿真研究。以深度模拟器液压系统为模型,利用AMESim仿真软件工具,对整个液压系统进行了仿真分析并对系统各元器件的参数进行了优化,为深度模拟器的进一步研究提供了理论基础。 相似文献
116.
117.
118.
120.