同样的漏气部位异样的故障表现

电控发动机进气量的多少,主要是由空气流量计（MAF）或进气歧管绝对压力传感器（MAP）来计量的。但是,当进气道有漏气情况发生时,则会因发动机采用的传感器不同而导致异样的故障表现,尤其是发动机在怠速工况时。     

汽车生产线平台临边部位安全防护设计

随着汽车行业的发展,汽车生产线安全日益受到整车厂的重视.生产线平台临边部位的防护一直是防护方案设计的难点,也往往容易被忽视.依据GB/T 15706的标准要求,参考实际案例,对此类工位防护设计提供具有可行性的参考方案.     

发动机工作正常但汽车不能行驶

发动机运转工况正常，但汽车不能起步行驶故障的诊断原则是：以变速器为界分段检查，观传动轴动态，判故障部位所在。     

汽车车身结构和维修技术解析(三)

<正>(接上期)6.车身构件局部刚度车身构件局部刚度主要是指车身结构安装部位和构件的局部刚度,如悬架、发动机和传动系的安装部位,拖钩、吊挂装置、装运装置和千斤顶的支撑部位以及安全带固定器的安装部位等。这些构件的局部常会受较大牵引力,所以局部需要增加刚度。(1)车身支承部位的刚度整体式汽车车身直接与行驶系统连接,悬挂系统与车身之间的连接部位需要有较好的刚度,可以防止载荷通过悬架、动力总成的连接部位传导给车身,产生变形。一般根据车身支撑件(悬架     

路面抗滑指标现场检测方法及频率研究

依据现行规范相关规定,并结合检测参数的确定原则,对沥青路面抗滑指标的检测方法、时机、部位及频率进行比选,并对抗滑性能衰减路段提出对应的养护措施。结果表明:构造深度应使用激光构造深度仪进行检测,摩擦摆值采用摆式仪法,横向力系数检测采用单轮式横向力系数检测法;检测时机为春季和秋季各进行一次;检测部位应选取在路面的行车道和超车道上。     

经验还需要加上数字

岁月留不住青春,却能积累经验。我们很多修车的师傅就是靠经验的,凭的是手感、声音、轻车熟路。经常听说有资深师傅可以听一听声音就准确地说出故障部位,也常有师傅修某类问题一绝,大部分朋友都喜欢看熟练的拆装,有感觉的调校。这样的高手就在我们身边,他们就是经验的积累者、总结者、提炼者和应用者。经验很重要,它可以让我们避开弯路,直达主题,可     

怎样检验轮胎的暗伤

凭观察检查暗伤胎冠磨耗粗糙或不够均匀,但胶质不现浮肿,并且胎肩棱角线条清晰,除磨耗粗糙部位下的缓冲层可能折断外,不会发粘或脱空;大花胎磨耗粗糙,胎肩棱角线模糊,除有前项相同的暗伤外,其花纹棱下有存在发粘或脱空小点的可能;胎冠两缘磨耗少于中央部位,胶质略浮肿,     

小心!吃错部位会要命的美食

每天我们都会吃下带有毒素的食物,大多数时候也不用担心。但时不时地也会有人因为无意中吃下了某种植物不该吃的部分而意外致死。为了确保这种事不发生在你身上,必须列出一些厨房里最常见的有毒物质。1、番茄毒物：生物碱有毒部位：茎和叶尽管在许多国家番茄受到热捧,但他们确实有毒。虽然果肉本身不含毒素,但其茎和叶却饱含一种叫做配糖生物碱的化学物质。     

华晨宝马530自动变速器故障

一辆2007款华晨宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的新型6HP-19系列非电子挂挡杆6前速手/自一体式变速器。故障现象:该车行驶100000km左右,当车速在40~90km/h时,稍快点     

参芎化瘀胶囊通过VEGF/Notch1信号通路改善大鼠缺血性脑卒中损伤

目的探讨参芎化瘀胶囊对全脑缺血再灌注损伤大鼠的治疗作用及对海马区VEGF/Notch1通路的影响。方法 SD大鼠分为假手术组、模型组及参芎化瘀胶囊高、低剂量组。采用改良的Pulsineli 4血管阻断(4-VO)法制作全脑缺血模型,分别在缺血24、48、72h应用光镜观察海马区神经细胞形态的变化;应用免疫组化法检测海马区VEGF、Notch1表达。结果与假手术组比较,模型组海马区各时间点的存活神经细胞率降低,差异有统计学意义(P<0.05);VEGF、Notch1表达升高,差异有统计学意义(P<0.05)。与模型组比较,参芎化瘀胶囊组各时间点的存活神经细胞率增加,差异有统计学意义(P<0.05);VEGF、Notch1表达进一步升高,差异有统计学意义(P<0.05)。上述变化在高剂量参芎化瘀胶囊组更为明显。模型组VEGF与Notch1表达呈正相关(r=0.846,P<0.01);参芎化瘀胶囊组VEGF与Notch1表达呈正相关(r=0.814,P<0.01)。结论参芎化瘀胶囊对脑缺血损伤有很好的治疗作用,其机制可能与调控VEGF/Notch1信号途径有关。