山东某港区风化花岗岩的特性及对疏浚管线的磨蚀性

基于强风化花岗岩具有遇水崩解软化的特性,从崩解土质在管线中运移规律以及土质颗粒分布、颗粒形状、圆度、硬度等方面,对管线输送物料过程中的磨损量进行分析评价。依据管线断面不同位置磨损量大小,提出管道底部磨损量大的主要原因是受到粒径在0.25~5 mm砾砂和粒径大于5 mm的花岗岩残块的摩擦、冲击和切削管道壁面作用所致,探讨了管道磨损规律。     

深圳地铁5号线暗挖段风化花岗岩的组构特征分析

室内采用颗粒分析试验、压汞试验、比表面及孔隙度分析仪、X射线衍射和荧光光谱仪、透射和扫描电子显微镜等多种仪器和方法对取自深圳地铁5号线暗挖段地层的典型风化花岗岩试样进行分析,获得试样的颗粒组成与级配、孔隙组成及分布、化学元素及矿物组成、微观结构特征等信息,同时对这些组构特征与风化花岗岩工程特性的关系作了简要探讨。研究成果有助于深入了解深圳地区风化花岗岩的工程特性及预测和控制地铁隧道开挖时引起的地层变形和地表沉降。     

广东沿海花岗岩风化剖面及其差异风化现象的特征分析

本通过对花岗岩风化作用及其主要的影响因素的描述，了解其风化剖面的特征及其在广东省沿海地区的分布特点，进一步认识花岗岩风化剖面的垂直分带性及差异风化现象，结合作本人的长期工程勘察实践，总结出风化层的划分及球状风化的鉴别方法，以其能在公路工程勘察及施工过程中起到指导作用。     

芬兰总统烟熏希特勒

在芬兰首都赫尔辛基的一条大街上，矗立着一座高大的花岗岩雕像。一位身着戎装的威武军人骑在一匹高头大马上，目光炯炯地望着前方。他就是芬兰历史上赫赫有名的传奇人物、该国第六位总统卡尔·古斯塔夫·曼纳海姆。[第一段]     

不同石料SMA沥青混合料水稳定性研究

为降低SMA造价，选择玄武岩、辉绿岩、石灰岩、花岗岩等四种石料不同组合配置SMA沥青混合料，以评价水稳定性为切入点，采用真空饱水马歇尔试验、冻融劈裂试验、多轮车辙仪（RLQT）试验、高温水煮法试验以及掺配抗剥落剂试验等开展对比研究，探索利用成本低廉强度高的酸性花岗岩石料配置SMA的可行性。试验结果表明，不同石料SMA各组合方案中，花岗岩粗集料组合的结果最差，而掺配抗剥落剂的花岗岩SMA能够获得理想的水稳定性。     

提高花岗岩沥青混合料水稳定性措施研究

对掺入消石灰及TJ—066抗脱落剂的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内对比试验。研究结果表明掺加消石灰的花岗岩沥青混合料的水稳定性能明显提高,且改善程度要优于掺加胺类抗剥落剂。研究成果为花岗岩沥青混合料在郎川公路沥青路面表面层的应用提供科学合理的试验数据,用于更好地指导工程选材决策。     

花岗岩机制砂石粉含量对混凝土性能的影响

为获得花岗岩机制砂的适宜石粉含量范围,依托某高速公路项目,研究机制砂的石粉含量(5％、7％、10％、14％)对不同强度等级混凝土(C20～C50)的工作性能、强度和抗氯离子渗透性能的影响.结果表明,机制砂石粉含量对混凝土的性能影响规律与混凝土强度等级有关.当石粉含量在5％ ～7％ 时,石粉含量的增加对混凝土的工作性能影...     

风化花岗岩地区深基坑围护结构受力与变形影响因素分析

以深圳公常路某段深基坑开挖为背景,分析风化花岗岩地区深基坑开挖过程中支护结构的安全稳定性。结果表明,基坑开挖过程中,以风化程度越高的混合花岗岩作为支护桩嵌入地基土时,支护桩的最大弯矩、开挖面至最后一道内支撑间支护桩桩体的位移及这一区间的内支撑轴力增大,且随着开挖深度的增加这种影响加剧;深基坑内支撑间距增大或减小并不能保证内支撑轴力也增大或减小,内支撑的轴力与内支撑竖向布置位置息息相关。     

风化花岗岩土滑坡排水特性的研究

风化花岗岩土属于砂质土的范畴,由风化花岗岩土边坡而发生的各种事故通常是渗流水造成的;土的压实特性是由土与水之间的相互作用来决定的,同样土的干密度和剪切强度是随着其压实特性的变化而变化的;即便是密实风化花岗岩土渗入不适当的水后也会引起事故。本论文以讨论风化花岗岩土中水的活动机制为目的,通过各种实验来分析土的物理特性和地下水水位变化之间的关系;从而得出相关的实验成果。     

莱州花岗岩岩爆声发射特征试验大数据分析

为揭示岩爆与声发射现象之间的关系,以莱州花岗岩为例采用应变岩爆物理模拟试验系统进行了室内岩爆试验.对实时采集的声发射信号首先进行预处理,然后进行大数据可视化分析.结果表明:试验过程中声发射信号的主频主要分布在中低频、中频、中高频这3个频带;声发射信号的振幅和能量试验初期和中期变化较小,后期变化大且呈现先增大后减小的变化...