我国综合运输体系理论研究发展回顾(一)

<正>一、综合运输研究工作起始阶段(20世纪50年代至70年代末)1.成立综合运输研究所新中国成立后的经济体制和经济建设,基本上是照搬苏联的经验,整个经济建设方针是以建立苏联模式为目标,核心就是在经济恢复的基础上     

“我们也要有这样的汽车厂”

111949年12月16日,苏联,莫斯科雅罗斯拉夫火车站。连续几天的风雪让莫斯科的气温降到零下二十多度,整个城市到处冰封雪盖、银装素裹。虽然莫斯科天寒地冻,但雅罗斯拉夫车站大厅内却热气腾腾,挤满了人群,其中最为引人注目的是,除了斯大林外,苏联共产党中央政治局全体成员都集中在大厅内。可以看出,这些人不是搭乘火车的乘客,而是聚集在这里等候一位来自远方的尊贵客人。那么,这位     

电缆和终端光缆拉敷时密封填料函的安装

本文分析了典型的填料函在船用电缆拉敷时产生的缺陷,介绍了拉敷电缆和终端光缆的一项新工艺,并对其作了试验性的检验。     

全职外援1159型科尼级护卫舰

苏联战后护卫舰的建造从29K型“鹞”级开始，然后是42型“猎鹰／科拉”级和50型“白鼬／里加”级。随之不久，作为苏联两大轻型舰艇设计局之一的泽廖诺多利斯克设计局（又称“金刚石”中央海军设计局）设计的159型“别佳”级护卫舰也随即登场了，差不多同时，204型“波蒂”级小型反潜舰、紧随159型的35型“米尔卡”级护卫舰和替代它们的1124型“信天翁／格里莎”级小型反潜舰便接踵而来。