教育思想的转变是高等航海教育改革的关键

《中共中央关于教育体制改革的决定》为高等学校指明了教育改革的方向，是进行海运教育改革的纲领性文件。为此，本文试图从当前我国海运事业的实际情况出发，对照《决定》中关于高等教育体制改革的论述和决策，对高等航海教育体制和教学改革谈几点认识和意见。     

开展联合办学更好地发展交通高等教育

国家教委提出的跨地区跨部门联合办学，是发展我国高等教育的一种好形式。根据我国交通运输事业的特点，开展部、省之间的联合办学，对于发展交通高等教育来说，值得重视，甚至是势在必行。本文拟就此提些建议，谈些看法。     

制订我院重点学科“八五”计划的出发点和基本思路

根据交通部建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的发展战略和设想，以及“八五”期间初步建立起与交通运输事业发展和改革相适应的，结构基本合理的，办学效益高的，面向二十一世纪的交通高等教育体系，不仅要满足“八五”期间交通运输事业对高级人才的需要，     

美英在职研究生教育的特点及对中国的启示

采用比较研究方法,在借鉴美英成功经验的基础上,提出完善中国在职研究生教育的若干建议:培养人才要因材施教;加强教师和管理人员队伍建设;在教学手段、学制设计和培养模式上,重视在职研究生的特点;开放教育,培育有国际视野的人才;注重社会声誉评估,完善教育质量保障体系;严把质量关,使其顺利完成学位论文,最终提高教学质量,促进在职研究生教育事业的稳步发展。     

英国新型特快列车

MTU公司为低地板特快列车提供混合动力包，日立公司为高效高速列车制造新的制造设备。     

中国高等教育的本土寻根与自信重拾

在建设一流大学的努力中，国内大学往往把目光投向西方发达国家的名牌大学，而忽视高等教育的本土索源和寻根。这种“去中国化”学习的效果肯定要大打折扣。本土寻根，追溯中国高等教育的历史渊源，既是重拾民族的自信和自尊的过程，也是认识自我，为吸收和引进发达国家先进文化创造条件的过程，还是走出国门，输出软实力的过程。