全文获取类型
收费全文 | 6647篇 |
免费 | 308篇 |
专业分类
公路运输 | 2780篇 |
综合类 | 2046篇 |
水路运输 | 901篇 |
铁路运输 | 1029篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 193篇 |
2022年 | 272篇 |
2021年 | 281篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 228篇 |
2014年 | 349篇 |
2013年 | 356篇 |
2012年 | 404篇 |
2011年 | 404篇 |
2010年 | 438篇 |
2009年 | 470篇 |
2008年 | 420篇 |
2007年 | 328篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 257篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 244篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有6955条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
我国桥梁设计规范中对极端荷载组合系数没有明确的规定,在以结构可靠度为基础的概率极限状态设计法中,由于公路桥梁各种作用比较多且大多随时间变化的范围比较大,各种作用的组合也比较复杂,所以必须选择合理的概率模型才能保证计算出真实合理的结构可靠度。通过查阅文献并结合WIM系统统计的车辆数据分析,建立了公路桥梁永久荷载及其效应概率分布模型;基于Matlab软件,在汽车车重总体服从多峰分布的基础上对实测数据进行训练拟合,建立了汽车荷载效应的概率模型并确定了汽车荷载分级加载方式,为公路桥梁可靠度研究和求解极端荷载组合系数奠定了基础。 相似文献
92.
93.
94.
应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
95.
根据墩台抗推刚度分配梁式桥的水平力 总被引:1,自引:0,他引:1
在水平荷载作用下,梁式桥的合理计算在工程中具有较大的意义。本文揭示各墩台所分摊的水平力与组合墩台^①抗推刚度大小成正比。这个计算方法概念清楚、计算简单,便于实践中应用。 相似文献
96.
目前,马勒里式举升机构自卸汽车均采用单级单作用套筒式液压举升油缸,其代表车型是重汽JN3261/6×4自卸车,举升油缸内径200mm,工作压力16MPa,最大理论推力50.2t,车辆最大举繁荣昌盛质量31t左右. 相似文献
97.
98.
99.
交通网络设计问题的模型与算法的研究 总被引:18,自引:0,他引:18
交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上添加或扩容某些路段的问题。本文用基于均衡分配的双层最优化数学模型描述该问题,给出求解这类优化模型的算法,通过实例比较这些算法的性能,并探讨该研究领域未来值得进一步研究的问题。 相似文献
100.