全文获取类型
收费全文 | 10108篇 |
免费 | 548篇 |
专业分类
公路运输 | 3955篇 |
综合类 | 2740篇 |
水路运输 | 1896篇 |
铁路运输 | 1783篇 |
综合运输 | 282篇 |
出版年
2024年 | 118篇 |
2023年 | 395篇 |
2022年 | 482篇 |
2021年 | 539篇 |
2020年 | 343篇 |
2019年 | 418篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 223篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 367篇 |
2014年 | 494篇 |
2013年 | 555篇 |
2012年 | 577篇 |
2011年 | 609篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 626篇 |
2008年 | 656篇 |
2007年 | 455篇 |
2006年 | 364篇 |
2005年 | 375篇 |
2004年 | 314篇 |
2003年 | 327篇 |
2002年 | 246篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 171篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
利用三维光弹试验探讨偏心荷载对沿螺纹紧固件根部螺旋线的应力分布的影响。在本研究中,轴向和弯曲应力的比率与那些通常在工程部门所发现的相似。结果表明,随着偏心水平的增加,在螺纹根部螺旋线上的最大应力没有较大的改变,但经受高应力的螺旋线的长度增加了。偏心荷载的存在将导致裂纹产生和扩展概率的增加。 相似文献
32.
33.
利用平板测试台检测汽车悬架性能时,汽车悬架系统在测试台上作有阻尼的自由振动,文中在建立自由振动微分方程的基础上,通过采用模态坐标变换方法对振动方程进行求解,得出了悬架系统在广义坐标下的振动响应. 相似文献
34.
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。 相似文献
35.
36.
乌鞘岭特长隧道是目前我国已建成的最长的铁路隧道,长20050m,为两条单线隧道,线间距40m,地质条件复杂,F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层,破碎带宽817m,主带主要由断层泥砾组成,并且是全新世活断层,隧道施工中出现了较大的变形,通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法,确定断层泥砾带的物理力学参数,为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据. 相似文献
37.
NL法的一个有限单元解 总被引:2,自引:0,他引:2
根据有限元基本原理,编制了港工规范中推荐的NL法的计算程序,经分析该程序计算结果正确,可用来分析一些规范中的相似原理不能计算的问题。 相似文献
38.
39.
海上单桩风力发电平台简化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用在欧洲已经进行商业化运作的独立桩双段结构,桩基础采用带有过渡段的单桩。塔架上的风力发电机采用丹麦Vestas公司的V80风力发电机。参考DNV-OS-J101和API-RP-2A中的工作应力设计法,进行结构静力、桩基础的承载力,涡激振动、疲劳寿命,结构动力学等分析。静力分析分析极端环境下的组合工况;桩基础主要计算桩的轴向承载力和校核水平承载力,并采用有限元模型模拟桩土相互作用;涡激振动分析主要考虑不同风速下塔架的升力以及引起的横向振动;疲劳分析根据涡激振动分析的结果利用S-N曲线对基础寿命进行了评估;动力学分析求出了结构的固有频率,并进行了波浪力作用下的瞬态历程分析。 相似文献
40.
高强钢筋混凝土非线性力学模型研究 总被引:5,自引:0,他引:5
陈琴 《华东船舶工业学院学报》2005,19(5):31-35
针对高强钢筋混凝土非线性分析,对非线性分析中裂缝的模拟、钢筋混凝土材料本构关系及其非线性问题求解方法的改进进行研究,提出了适用于高强混凝土的本构曲线,并将混合法用于非线性问题,为高强钢筋混凝土梁非线性分析提供了理论基础。 相似文献