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471.
王选尚 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):43-44,15
介绍了CA砂浆作业车厢体的结构形式,对车厢骨架进行了受力分析,对于受力情况和结构本身比较复杂的厢体使用简化方式进行校核的结果,通过计算、利用有限元进行分析,基本符合实际情况,并准确的分析出最大应力值和危险截面存在的位置,以便设计人员判断是否满足设计要求,确保厢体的结构强度。 相似文献
472.
《西安交通大学学报(医学版)》2018,(3)
目的探讨血浆大内皮素-1(big ET-1)和氨基末端脑钠肽前体(NT-proBNP)对于冠脉支架内再狭窄(ISR)的预测与诊断价值,以及二者的相关性。方法选择曾行冠脉支架植入术并接受冠状动脉造影(CAG)复查的冠心病患者261例,按造影复查结果分为再狭窄(ISR)组(70例)和无再狭窄(non-ISR)组(191例),测定CAG复查前外周血big ET-1、NT-proBNP及其他血液学指标。结果与non-ISR组相比,ISR组血浆big ET-1和NT-proBNP水平均显著升高(P<0.001)。CAG复查前big ET-1预测ISR的最佳截断值为2.03,灵敏度为55.7%,特异度为91.6%;lg NTproBNP预测ISR的最佳截断值为2.72(相应的NT-proBNP值为624.0),灵敏度为65.7%,特异度为83.2%。相关性分析显示big ET-1和lg NT-proBNP呈显著正相关(r=0.488,P<0.001)。结论血浆big ET-1和NT-proBNP关系密切,并且在预测和诊断ISR方面具有一定价值。 相似文献
473.
本文结合我国东南沿海某护岸受台风损毁修复工程,根据台风损毁后护岸的破坏情况,结合工程所在海域的潮流、波浪等自然条件,分析堤身损毁的原因,在现场调研基础上,经过断面物理模型试验研究、验证,提出合理可行的护岸修复方案.护面采用1:1.25的陡坡设计,既体现了集约型使用海域的要求,又增大了陆域使用面积;在大于10 s的较长周... 相似文献
474.
475.
隧道进口施工一直是困扰大型隧道施工的技术难题,在偏压地段更是如此,结合张家口至石家庄高速公路北口隧道进口段工程,针对工程开挖后初期支护和坡体产生裂缝这一隧道进口段代表性工程问题展开了专项研究。采用理论分析与监测试验相结合的研究方法,在全面研究偏压隧道进口段工程裂缝发生机理的基础上,提出了非均匀支护控制措施,并通过控制效果监测数据的稳定性评价验证了机理和措施的合理性。研究结果表明:基于围岩压力和隧道开挖后松动圈、塑性区及变形计算理论,通过支护结构特征曲线与围岩支护需求曲线相结合,分析了北口隧道进口段初期支护和坡体裂缝发生机理;在裂缝发生机理研究的基础上,基于支护结构刚度思想确定了非均匀支护参数。 相似文献
476.
477.
478.
分析了三角门型闸首廊道裂缝现状,阐述了施桥三线船闸工程闸首廊道仿真计算和优化研究成果及采取的防裂措施.提出了先浇体概念、后浇带改进方案,通过组合使用,有望根治廊道侧墙裂缝. 相似文献
479.
道路作为地铁、公交等公共交通的重要载体,在城市综合交通体中发挥着重要作用.地铁的修建,必然需要对所经道路进行改建,国道205(深圳段)改建工程正是地铁龙岗线修建提出的改建要求.在此项综合交通一体化的设计过程中,既有立交的改建是“痛”还是“通”,是整个综合交通设计环节中的重点和难点. 相似文献
480.
考虑转子的陀螺效应,利用有限单元法推导了某燃气轮机高压压气机转子的传递矩阵,并建立了该转子-轴承系统的传递矩阵模型.采用多体系统传递矩阵法计算了转子-轴承系统的固有频率,研究了陀螺效应对其振动特性的影响. 相似文献