铁道部重新修订《铁路营业线施工安全管理办法》

为加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》,自2013年1月1日起施行。现行《铁路营业线施工安全管理办法》自2008年12月1日施行以来,全路施工安全管理不断规范,取得了良好成效。但随着铁路建设稳步     

加强铁路营业线施工的安全管理

施工企业安全生产是企业生存与发展的重要因素。广西铁建铁路工程有限责任公司针对在组织铁路营业线施工过程中存在的安全问题，提出强化安全理念，健全管理制度，加大现场控制，完善考核办法，购置施工设备，加强员工培训的措施，通过措施的实施，取得了较好成效。     

铁路工程项目安全生产管理

项目安全生产管理包括诸多内容,涉及到工程的方方面面,但离不开"人、机、物、法、环"5个方面,而其核心在于班组安全管理,在此结合项目安全管理实践,分析项目安全生产管理. 1 人员 1.1 人员选择 人员以满足投标要求为基础,好的项目经理、生产副经理、总工程师、安全总监应能有效处理好工期、安全和效益的关系.     

阜阳市颍州南路与铁路立交方案探讨

阜阳市颍州南路与京九铁路立交桥工程位于颖南站南端咽喉区,规划颍州南路、润河路在此处均与铁路立交。重点探讨立交方案比较情况,并着重阐述下穿框架设计中的关键问题及解决措施,通过合理布孔、线路加固、基坑止水支护等,把对铁路运营的干扰和对周围建筑物的影响降到最低。     

复杂环境下高铁软基PHC桩加固施工技术

通过津秦客专和京津城际延伸线工程,在复杂环境下对软土地基采用PHC管桩加固的实践,总结了锤击沉桩和静力沉桩的施工工艺,依据高速铁路路基工程沉降量的严格要求,对加固效果进行分析.论述了沉桩过程中产生的振动、噪声和挤土机理对环境的影响,并提出了解决措施.结合邻近既有津山铁路的具体情况,总结了邻近营业线施工减少土体水平位移所采取的综合性减弱挤土效应的措施.其结果是,既减少对周边环境的影响,又保证了相邻的津山铁路的安全运营,工后沉降满足高铁要求.     

铁路营业线施工管理信息化建设与思考

按照“信息化、数字化、智能化”的发展特点，目前铁路营业线施工管理信息化仍存在数字化基础薄弱、大数据运用效果欠佳、施工信息展示单一等突出问题，制约施工管理信息化的下一步发展。分析提出“数字化、图形化、信息链”等信息化建设思路，并从进一步完善信息系统的角度，提出系统设计流程化、方案编制模块化、计划编制格式化、账号管理实名化、施工组织可视化、分析统计自动化、数据资源共享化等优化建议，有助于实现系统间互联互通、数据共享，进一步创新传统管理模式，发挥信息化的最大效益。     

既有大型站场改造施工组织与技术控制探讨

随着我国经济发展水平的不断提高,货运能力紧缺日益明显.铁路因其通畅便利、运力强大的特性,成为促进经济发展的重要支撑.对既有线路进行提速、扩能改造是释放铁路运能和促进客货运输最直接有效的方式之一.本文以既有青龙山站改造施工为例,重点讲述了多站场间融合改造、道岔插铺施工组织和技术控制,希望对未来同类型既有大型站场改造提供一个可参考的经验.