浅谈国营运输企业车辆承包后的维修管理形式

国营运输企业为了保证车辆有较高的完好率和好的维修质量，一般都由自己的车间负责维护修理。在经济体制改革中，企业内部引进了承包机制，从八十年代中开始，实行单车经济承包责任制，在不断完善的过程中过渡到确保上缴基数，多收多得的合同制。而维修车间亦同时实行了独立经济核算，作为企业的二级单位，担负苯企业车辆维护工作，并对外维修。企业经营好环与正确处理企业、车间、     

我国集装箱运输要尽快与国际接轨：《经济日报》载文谈还存在的差距

1993年7月7日《经济日报》登载该报记卢盘卿的章说，目前全世界拥有集装箱船近5000艘，载箱能力300多万个标准箱。1992年，世界营运的集装箱保有量为732万标准箱。十多年来，我国集装箱运输从无到有：从小到大，到去年为止，从事国际集装箱运输的船公司已达40多家，     

建立机车使用市场 有效控制机务营运成本

从分析影响机务成本的因素出发，探讨了现有机务成本管理存在的问题，提出了建立机车使用市场的系统思路。     

对安全管理的几点探索

由上海大众出租十一分公司党员驾驶员、高星级驾驶员经过一年多的探索和实践汇编整理的《营运服务常见及疑难病例分析》一书日前问世。     

政策变动 二手车将转入买方市场

记者获悉，在商务部新的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》中，将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验就可以上路。新的报废政策将对促进二手车交易将会产生积极的影响和促进作用。     

发展中的驾驶员辅助系统

有证据显示，虽然近年来道路通车里程数和机动车保有量有较大增长，而每车公里的道路和机动车安全性却有所提高，但尽管如此，对于人类的生命和财产安全来说，交通事故所带来的损失仍然难以接受。在欧洲，每年约有130万起交通事故，其中约4万起是死亡事故。汽车制造商们已联合起来，致力于降低这些数字。