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671.
<正>青岛公交集团是市直国有大型企业,辖属8个公交营运公司、1个出租汽车公司,拥有公共汽电车5300余辆、出租汽车1000余辆,公交线路256条,年客运总量7.63亿人次,年行驶总里程2.28亿公里,承担着全市公共交通客运任务,在城乡公交一体化中发挥着重要作用。沿着传承、创新、超越的轨迹,青岛公交集团紧紧把握城市发展的节奏,适应城市交通保障的需求,发挥城市公交的主导作用,深化体制机制改革,强化科技支撑,整合内部资源,优化企业管理,着力增强 相似文献
672.
673.
阐述了机动车尾气污染对城市低空大气环境和人体健康的危害,对三元催化器的安装方法,柴油滤清器,双燃料车等一些具体治理措施提出了不同算法,指出了推行检查/维护(I/M)制度是治理发地气最科学有效的方法。 相似文献
674.
675.
676.
677.
2008年汽车养路费从12月11日开始征稽,优惠期4个月,即在2008年4月10日前缴纳全年规费的,按统缴10个月计征。
据了解,养路费的缴费标准是客车每月每征费计量吨200元,货车每月每征费计量吨170元,摩托车每月每台17元。广州市区营运客车公路客运附加费每月每座60元,从化、增城的营运客车公路客运附加费每月每座55元。 相似文献
678.
679.
《西南交通大学学报》2006,41(6):787-787
由西南交通大学与国道317线鹧鸪山隧道工程项目办公室、成都理工大学共同完成的《高寒复杂环境地区特长公路隧道建设与营运关键技术及其工程应用研究》项目于2006年5月23日通过了四川省科学技术厅组织的科技成果鉴定.鉴定委员会由刘宝珺院士和王梦恕院士以及来自相关院校和勘测设计院所著名专家组成.西南交通大学土木工程学院何川教授为第1主研人和课题组长. 相似文献
680.
在公交企业的营运成本中,轮胎成本占有较大比重.因此,合理使用轮胎,对保证公共汽车的营运生产,降低营运成本至关重要.轮胎的使用寿命与本身的质量有关,但在使用和保管过程当中如果能做到科学合理,就会大大提高轮胎的行驶里程,延长其使用寿命. 相似文献