中国必须狠抓航运安全

今年．中国营运船舶卷入几起严重的事故中,尤其是散货船。随着港口拥挤压力加大,中国海域的事故数量不断增加．这给主要港口的安全构成威胁。最近．日本川崎汽船株式会社（KLine）的8120teu集装箱船“Hamburg Bridge”号与货船发生碰撞．造成10人失踪。该事故是众多事故中的典型案例,中国当局需要调查清楚在其海域内高碰撞率和高事故率背后的原因。中国海事局发布的最新事故报告还是一次发生在两年前的严重碰撞事故。     

国际航行船舶偷渡问题新透视及对策

众所周知,航行于世界各地的商船是偷渡犯罪行为的主要途径.尤其是经常挂靠发达国家港口的船舶,更是偷渡分子的主要目标.偷渡行为不仅会对船舶的营运造成影响,更对船舶和人员安全构成严重威胁.     

GPS监控系统在营运客车中的应用

营运客车的安全,是客运企业管理的难点。分析营运客车交通事故的主要特征及原因,介绍营运客车GPS监控系统的结构设计、系统组成和功能,并在此基础上提出营运客车GPS监控系统的推广应用建议。     

低碳交通下快速公交票价优化研究

针对低碳交通对公共交通的特殊要求,首先介绍了低碳交通的内涵;然后分析了常规公交和快速公交的合作竞争,采用Logit模型对两者的合作竞争博弈进行了数学描述;并以快速公交票价为决策变量,建立了基于低碳交通效益值最大化的快速公交票价优化模型;最后用案例对模型进行了实用性验证,案例结果验证的模型的可行性.     

“黑车”如何监管

当前各地非法营运的"黑车"几近泛滥,"黑车"监管难、执法难已成为城乡交通运输的老大难问题,如何解决这个问题,本文从三个方面进行了探讨。     

港口工程施工和港口营运过程的计算机模拟方法

介绍一种可对港口工程的施工过程和港口营运过程进行模拟的动态随机循环网络方法。利用该方法对施工过程的模拟可以确定合理的施工方案、工期和施工设备配置；对港口营的模拟可以得到港口泊位、仓库等的利用情况，为港口的规划建设依据；也可对具体的装卸工艺进行模拟，得出合理的调度管理方案。     

实行营运生产全过程的监控和指导

2000年，中远(香港)集团认真贯彻了上级的指示，加大安全工作的力度，为经营创造了良好的环境。在此基础上，2001年安全工作如何上新台阶?我们在认真分析集团所属各航运公司船舶状况、船员构成以及各司2000年安全工作具体情况，研究了集团2001年安全工作目标，坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作的防线前移，认真细致地做好船队营运生产全过程的监督、指导，杜绝重大恶性责任事故，最大限度地减少大责任性事故和一般性事故，船舶安全面不低于98％，力保100％，船舶防抗台成功率100％，PSC检查一次通过率不低于80％，继续保持良好、稳定的安全形势，为航运生产服务。     

福建首制液化汽运输船处女航

3月2日，由福安环澳船舶发展有限公司建造的3600立方米液化汽运输船交付使用．处女航目的港——辽宁锦州。该船成功建造并交付营运填补了福建省建造液化汽运输船的一项空白。     

IEC/IACS框架下货舱扩大危险区探讨

在航运成本不断上升、市场竞争日益加剧的今天，最大程度地实现优化设计，降低船舶建造和营运成本，已经成为行业主流。任何一个影响建造运营成本的技术细节都有可能成为船厂、船东和船级社各方角力的关键。基于业界对扩大危险区域划分的不同认识，笔者将重点梳理IACS和IEC中有关扩大危险区域划分要求，结合SOLAS、《钢制海船入级规范》和IMSBC的要求，对散货船不同货品适装情况下条款适用性要求进行探讨。