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981.
对营运客车进行类型划分及等级评定(复核),是车辆技术管理的一项重要工作.阐述了营运客车类型划分及等级评定的基本要求,分析了营运客车类型划分及等级评定(复核)工作中存在的实际问题,指出各个部门应严格按交通部及运管部门有关文件和行业标准要求进行把关,进一步完善客运车辆的准入制度,推进营运客车技术进步和技术结构调整,确保道路客运事业健康发展. 相似文献
982.
983.
浅谈营运船舶能效管理措施的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
连廷耀 《南通航运职业技术学院学报》2015,(2):35-39
文章分析了能效管理计划制定所存在的问题,并在此基础上从船舶航行与设备、船舶运营管理与人员等两个角度提出舶能效管理的具体优化措施,具有较强的参考意义。 相似文献
984.
吉林省九市公交票制票价所引发的问题和矛盾是具有代表性和普遍性的。长期的低票价政策不仅不利于城市公共交通的发展,甚至有可能会引发社会的不稳定。因此,必须引起各级城市政府的高度重视,并认真加以解决。 相似文献
985.
针对当前一些铁路运输企业的利润下滑甚至亏损的状况,从铁路营运成本的构成入手,分析了影响铁路营运成本的要素,提出了降低铁路营运成本的措施. 相似文献
986.
出租车异地营运的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年10月9日,一辆东莞出租车在广州新白云机场载客,旅客的目的地是广州石井,当地运政人员认为该车从事了起、止点都在广州的载客营运活动,即通常所说的出租车异地营运,违反了《广州市市区出租小客车管理办法》,并将该车暂扣。 相似文献
987.
基于JT/T1369—2020标准的试验方法及技术要求,解析其测试评价方法,并结合12辆营运客车正面碰撞的试验数据,研究分析客车前部结构安全性及车内乘员损伤情况,提出客车正碰安全性提升改进措施,为企业产品安全性设计开发提供参考。 相似文献
988.
随着社会的进步,长途运输中的人们对车辆使用的舒适性、环保性和营运经济性的要求越来越高.而以长途货运为主的重型卡车驾驶室,素有"移动之家"的美称:活动空间大,除驾驶室外,还有6~10m2的卧室:设施齐全,不仅有音响、冷暖空调和通讯设备,而且还有卫星导航、冷热饮柜、微波炉、电视、衣柜等装备. 相似文献
989.
990.
针对通勤走廊构建交通方式选择模型, 分析公共交通票价对通勤走廊出行结构的影响; 考虑公共交通多种末端衔接方式, 针对有车和无车通勤者, 分别构建了包含组合出行模式的出行方式选择NL模型; 以北京市地铁5号线沿线通勤走廊为例, 结合实际数据对NL模型精度进行检验; 在考虑公共交通运能约束的基础上, 应用NL模型分析不同单一交通方式票价、组合票价下, 各出行方式分担率与公共交通满载率的变化, 从公共交通运能利用率和服务水平的角度研究不同票价下出行结构的合理性。研究结果表明: 北京市票价调整政策可以提高地面公交运能利用率, 但对降低地铁满载率的作用有限; 若将地面公交票价调整为0.01~0.06元·km-1或地铁票价调整为0.32~0.42元·km-1时, 通勤走廊内地面公交的高峰小时平均满载率为60%~65%, 北京市地铁5号线高峰小时满载率为86%~100%, 公共交通运能利用率保持在一定水平的同时, 提高了公共交通服务水平, 且小汽车的分担率基本保持现状, 未造成小汽车出行量的激增; 当地面公交和地铁票价同时满足限制条件时, 通勤走廊内地面公交的高峰小时平均满载率为58%~80%, 北京市地铁5号线高峰小时满载率为86%~100%, 小汽车分担率的增幅在5%以下, 票价调整可以改善通勤走廊的出行结构。 相似文献