汽车养护新概念——三元清洗的养护法

要使汽车能正常使用,不出现故障,延长使用寿命,最关键的是在使用期内加强对各个系统的养护。其中,汽车心脏——发动机无疑是最重要的。我们推荐的新的汽车养护方法就是用三元清洗法清洗发动机。     

大面积薄层混凝土的水膜养护法

水膜养护的方法不使用覆盖物对传统的养护方法有所改进。     

工务养修分离体制在大秦线的探索与实践

介绍大秦线在工务养修分离体制的探索与实践中取得的成果和经验，并指出存在的问题和解决的途径。     

浅谈海事船舶管用养修

深入开展海事船舶管用养修工作，为辖区水上安全中心工作提供强有力保障已成为海事船舶管理的重点和难点。介绍了镇江海事局所属船舶基本概况，重点叙述了海事船舶管用养修工作的主要做法。通过船舶管用养护工作的开展，船舶管理长效机制基本形成，船舶良好的技术状态得到保持，素质得到提高，水上突发事件的应急处置能力明显提升。     

薄膜铝栅极有机半导体静电感应三极管的试制及动作特性

试制的有机静电感应三极管采用真空蒸镀法和有机色素酞菁铜(CuPc),制成Au/CuPc/Al/CuPc/Au五层结构,制作的薄膜铝栅极有机静电感应三极管,在偏置电压为V_(DS)=3V,V_(GS)=0V时,静态动作电流I_(DS)=1.2×10~(-6)A/mm~2,动态小信号响应频率可达到1000Hz。实验结果表明,与采用MOS结构的CuPc有机薄膜三极管相比,该三极管驱动电压低,呈典型的静电感应三极管不饱和电流-电压特性。     

既有线提速至200 km/h的轨道养修对策

既有线提速至200km/h后,在重载与高速的双重运输强度作用下,轨道结构要有足够的强度与刚度,轨道几何状态要保持高度平顺和均衡良好,为此提出了既有线提速至200km/h的轨道养修对策。在既有线提速200km/h工程改造中,要准确掌握提速改线段施工质量,跟踪监测其路基工后沉降和道床压密沉降,并发挥大型养路机械作业优势,加速薄弱地段的轨道稳定。合理设置提速至200km/h的轨道修程,形成轨道养修工作良性循环,严格执行轨道不平顺管理值新标准,深入研究轨道逆相位复合不平顺控制,建立严密的轨道检测体系,有效实施对轨道状态的动静态全面监控。     

高原气候作用下风积沙路基施工工艺研究

以我国西藏第一条在建的高海拔铁路“拉日铁路”曲水段风积沙路基建设为背景,结合实际施工过程中所遇到的问题,通过对传统的风积沙路基“湿压法”施工工艺做出改进以及对湿压路基采取增加养护等措施,总结并提出了适应青藏高原气候特点的风积沙路基“湿压养护法”施工工艺,为我国高原铁路建设提供参考.     

立足现实着眼长远——天津警备区努力提升车辆装备保养水平

车辆保养是一项基础性、经常性的工作,是全面恢复和提高车辆装备完好率的重要途径。为适应新时期军事斗争准备和车辆维修改     

3 800 m3耙吸挖泥船的HVAC设计

挖泥船的需求量与日俱增,逐渐形成系列船型.通过介绍3 800 m3耙吸挖泥船的HVAC设计系统,与以往挖泥船型比较,以及用户的评价,指出该船的空调系统设计思想和方法上的优点,为后续船提供了有益的参考.