早期的隧道邮票与邮品

最早发行的隧道邮票与邮品已逾百年,过六十年的更不少。笔者仅就集藏到的几种作一介绍,以飨读者。图1是世界上第一枚隧道邮票。严格地说其主题或发行目的并未与隧道直接有关,只是画面有载货蒸汽机车驶出隧道,但仍不失其＂世界之最＂的意义。荷兰早于英国入侵南非,并移民南非,十九世纪中叶在其控制区成立＂联邦＂、＂共和国＂,并发行了邮票,故这邮票为＂荷属南非＂1895年发行的普通邮票。同图不同色,     

从消化吸收到再创新的中国发展之路

由于各种历史的因素，中国的列车装备制造技术在过去的上百年里一直落后于欧美及日本等国。从蒸汽机车到后来的电力机车，我们走的是引进消化吸收再创造的道路。     

蒸汽机车的悲情先驱者

蒸汽机是17世纪末18世纪初起源于英国的一种动力机械,对于谁是蒸汽机最初的发明者,学界争论纷纷,不过有一点可以肯定的是,当时的蒸汽机不仅异常笨重,而且效率十分的低,仅有的用途就是用来为煤矿的矿井排水.虽然当时有工匠不断对其进行各种改进,但作为一种新的动力源来说,蒸汽机还远未能胜任. 1765年,著名的发明家瓦特对蒸汽机进行了重大改进,改进后的蒸汽机效率大大提高,不仅耗煤减少,而且体积也缩小了许多.就是这种瓦特改进的蒸汽机的推广,直接催生了18世纪的工业革命.     

低质工业废水回用试验研究

蒸汽机车清灰,湿煤整备作业每年要用新鲜水45000t,占电力机务段总用水量的51.23％。我们和分局劳环科,电力机务段共同对该段低质废水应用于蒸汽机车清灰,湿煤作业进行了试验研究。基本情况石家庄电力机务段位于京广、石太、石德铁路的交叉要道,除本段电力机车外,还担负着太北、保定、邯郸各机务段的电力,内燃蒸汽机车的整备作业。以1986年统计,全段总用水量达87846t,所产生废水70276.8t,均未回收利用,白白地流失而     

拍摄蒸汽机车的“圣地”

从铁路诞生到如今的100余年里,蒸汽机车是最早的统治者,然而随着科技的发展,更为先进的内燃机车和电力机车逐步将其取代.然而,本应退出历史舞台的蒸汽机车仍旧魅力无穷,近年来,很多的中外友人相继来到中国的集通线,观赏这些"老爷车",追随并且拍摄这些风采不减当年的"宝贝".     

南车青岛四方机车车辆股份有限公司

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王忠良铁路绘画作品连载(二)

海斯勒齿轮传动蒸汽机车 在我们的印象里，蒸汽机车锅炉燃烧产生的大量蒸汽，都是通过汽缸带动长长的鞲鞴杆横向往复运动，拉动巨大的动轮有力的旋转。可历史上，还出现过一种直立式汽缸，通过伞形齿轮和曲轴带动列车前进的蒸汽机车。它是怎么回事呢？     

沪宁铁路发展定位

沪宁铁路诞生已100年了。在这100年中,沪宁铁路如同其他交通工具,有了飞跃的发展。火车头从蒸汽机车发展到内燃机车、电力机车、动车组;铁路设备换上了无缝钢轨、整体道床;