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421.
双壁钢套箱是大型深水基础的传统施工技术,一般采用工厂制作、浮运下沉的方法,其壁厚通常在800mm~1500mm。该法多采用在大江大河的特大桥梁中。为探索一种适合于宁波地区一般内河的套箱工法,长丰桥工程在水中承台施工中根据工程实际,创新设计薄壁钢套箱,场内制作、现场拼装、反压下沉,其壁厚仅为194mm。经济性能大幅提高,且安全可靠。 相似文献
422.
某特大桥桥墩底座为24 m×4.7 m×2 m(长×宽×高)的长方体实心结构,采用C50混凝土。针对高强大体积混凝土结构施工过程中易开裂的问题,结合底座结构尺寸特点,在墩身每个箱室的中间部位设置长2.0 m的后浇段,共3个;通过优化混凝土配合比、采用冷却水管内散外蓄和选择有利浇筑时间等措施,有效地控制混凝土的最高温度和内外温差。施工后的桥墩底座混凝土内实外美,未产生裂缝。 相似文献
423.
鉴于大跨度悬索桥抗震性能研究的复杂性和特殊性,以南京仙新路特大跨度悬索桥为例,阐述悬索桥抗震性能研究的全过程,并分析行波效应对该桥地震响应的影响。结果表明:该桥的第一阶振型周期超过25.0 s,在常规体系E2地震下,桥塔及其基础保持弹性,但中央扣受拉破坏,从而使主梁位移过大;采用将中央扣作为牺牲构件,同时在塔梁间设置液压粘滞阻尼器的纵向减震体系后,能显著减小塔上支座、梁端的纵向位移以及主引桥相对位移,同时能小幅度减小塔底和承台底地震内力;行波效应对减震体系关键位置的地震内力和地震位移的影响较小。 相似文献
424.
425.
定向型钢纤维增强砼受力构件初探 总被引:3,自引:0,他引:3
对预应力、定向型钢纤维砼受力构件新型施工方法的构想进行初步论证,并期待更进一步的试验验证;这一创新构想的实现,会在构件的延性、抗裂性方面有更大改善;结构构件中钢纤维用量会有大幅度降低,促使节省材料、降低造价,以利钢纤维增强砼结构的广泛应用。 相似文献
426.
阐述了组合梁的适用范围及特点,针对曲线连续组合梁开口截面薄壁钢结构桥梁特点及需求,进行了大量的数值分析,通过分析,结合试算,给出了一种快速有效的开口截面薄壁钢结构顶平联等代计算方法,可应用于工程实践。 相似文献
427.
428.
429.
430.