板式无砟轨道普通掺合料混凝土配制技术

无砟轨道构件预制要求必须保证混凝土在带模养护的条件下获得较高的早期强度,选用粉煤灰、矿粉双掺和早强高效减水剂,优化板式无砟轨道钢筋混凝土配合比设计,实现了每天一个循环的生产目标,并且创造了良好的社会和经济效益。     

PHC管桩轴向抗拉强度的计算

PHC管桩的资料中只有混凝土的预压应力、管桩的极限开裂弯矩和单桩结构的允许承载力（指受压）三项力学指标，缺乏PHC管桩在承受轴向拉力时的指标。当PHC桩用于船坞底板作为锚碇坞底板以承受浮托力时，或在高桩码头中作业拉桩时，桩的轴向拉力就是设计所必须掌握的指标了。由于PHC管桩构造上的特殊性，不能按规范中计算预应力混凝土轴心受拉构件那样计算其抗裂轴心抗拉强度和极限轴心抗拉强度。     

空心薄壁高墩的液压提升爬模施工技术

以芝川河特大桥高墩施工为例,介绍了液压提升爬模结构的构造、以及在空心薄壁高墩施工中的施工工艺与注意事项等。     

构件技术在高速公路车道软件中的应用

构件技术是软件复用的主要发展方向之一。简要介绍基于构件的软件开发方法（CBSD），提出了基于构件的高速公路联网收费系统车道软件开发模型，并在此基础上实现了高速公路联网收费系统车道软件。该软件具有可靠性强、耦合度低、重用性高、扩展性好、升级维护方便等特点，已经在高速公路收费系统中得到应用，效果良好。     

薄壁空心墩翻模施工技术应用研究

针对翻模法在薄壁空心墩施工中的应用研究,通过对薄壁空心墩施工的工程实例,从施工方法的选定、施工技术准备、翻模模板设计、翻模法施工工艺、钢筋及混凝土施工、模板翻升等几方面详细介绍了薄壁空心墩翻模法施工技术以及关键控制内容,为翻模法施工现场作业管理提供合理的技术参考。     

薄壁墩盖梁收缩裂缝处理方案探讨

以某高速公路薄壁墩盖梁出现裂缝,并分析裂缝产生原因,进而提出了处理方案。     

地铁车站施工信息模型应用标准化研究

为解决地铁车站施工过程中应用信息模型的工作量大、效率低、模型数据运用不充分、优化施工方案效果差等问题，以施工单位为应用主体，以施工流程为应用主线，从地铁车站信息模型应用标准化角度展开研究。首先定义地铁车站施工信息模型应用标准化流程，为施工单位在地铁车站施工中应用信息模型和优化施工方案提供一种通用的方法；其次进行少规格、多组合、多站场调用的标准化构件设计，基于Revit平台对标准化构件库管理系统进行设计，并运用Revit API二次开发技术和MySQL数据库实现其管理功能；最后以无锡地铁S1线南门站项目为例，调用标准化构件库进行标准化场地布置方案设计，验证应用标准化流程和标准化构件设计与管理的高效性，提高施工信息模型的应用质量。     

浅谈桥梁全寿命设计理念

在以往的桥梁设计中,只考虑到桥梁在设计、施工、使用时的安全可行,而很少系统地将桥梁建设的每个阶段综合考虑。提出了新的桥梁设计方法的相关问题：把传统设计方法拓展到桥梁的整个使用寿命期,从规划、设计、施工和使用期管理,一直到拆除和材料的回收再利用,进行桥梁全寿命设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

薄壁异形件大过盈组装工装及其应用

为保证薄壁异形件大过盈量的组装质量,设计了一种简易工装适合成批及批量较大、装配工作较精细的薄壁异形件的大过盈量组装。