钢筋砼高强薄壁箱体空心板有限元分析

现浇钢筋混凝土高强薄壁箱体空心板是一种新型的钢筋混凝土空心结构.进行了高强薄壁箱体简支板的有限元分析,以掌握其受力性能,并考察高强薄壁箱体对结构性能的影响.研究表明,高强薄壁箱体与混凝土粘结紧密牢靠,高强薄壁箱体空心板整体性良好,且高强薄壁箱体的存在提高了结构的刚度,使高强薄壁箱体楼盖有具有良好的使用性能.     

I型金属夹层结构连接构件强度数值计算方法

激光焊接钢质夹层结构在国外已用于实船,其连接构件的强度特性是设计者关注的关键问题之一。应用有限元分析软件ANSYS,提出采用壳体连接技术和子模型法,对I型金属夹层结构的两种典型连接构件进行强度分析。通过与全部体单元模型计算结果进行对比,分析了多点约束、自由度耦合、约束方程和端面壳4种壳体连接方法和子模型法计算连接构件在面内、面外载荷作用下强度的计算精度。结果对比表明,在主模型网格划分合理的情况下,采用端面壳、壳—体多点约束的子模型法可取得较好的计算精度与操作简便性的平衡,同时,还可大大降低计算规模。     

钢管混凝土拱桥索类构件的常见病害与检测方法

以钢管混凝土拱桥索类构件的常见病害为研究对象,通过整理多座在役钢管混凝土拱桥的索类构件的检测资料与相关文献资料,将索类构件的主要病害划分为索体防护措施的常见病害、锚固系统的常见病害、索体的常见病害以及其他类型的常见病害共4种病害类型,并重点分析了每一类常见病害的病害特征、产生原因及主要危害。最后,介绍了各种常见病害的现有检测方法,并分析了每种方法的优缺点。     

荷兰可循环利用高架桥试点项目

荷兰近年来在地产和建筑行业倡导和践行可循环利用的理念。2018年12月,上艾瑟尔省的坎彭市建成了一座可循环利用桥梁的试点项目(见图1)。修建可循环利用高架桥试点项目的目的是实现桥梁构件的100%可重复使用,极大地提高桥梁的使用寿命,降低所耗费的材料,支持城市的可持续发展。可循环桥梁的设计使用寿命约为200年,并且拆除后的构件可重复利用。     

配筋强度对预应力混凝土构件抗扭强度的影响

在修正斜的基础上，模拟一系列预应力混凝土试凝土试验的构件。研究了纵筋和箍筋的配强度对构件抗扭强度的影响，并根据模拟试验结果，给出了配筋指标对抗扭强度的影响曲线。     

动车组牵引电动机传动端盖加工工艺研究和优化

某动车组牵引电动机传动端盖加工过程极易产生超差变形,本文分析了其在加工过程中尺寸超差、形位公差不合格的内在原因,通过合理编排工艺过程来保证产品的质量。     

Ⅰ型裂纹扩展的模糊可靠性分析

根据Ⅰ型裂纹应力强度因子ＫＩ及裂纹扩展门榄值ＫＩＣ，裂纹扩展判据，利用概率及模糊数学的理论，对Ⅰ型裂纹在受力情况下裂纹的不扩展情况进行模糊可靠性分析，给出了对Ⅰ型裂纹不扩展的模糊可靠度计算的一般思路。     

超高墩大跨连续刚构主墩形式研究及关键技术

以二郎河特大桥超高主墩大跨连续刚构的设计为背景,采用大型有限元程序,通过对目前常见的几种超高主墩形式,对稳定性、结构内力、经济性等关键技术问题做了较深入的分析与研究,提出了结构受力满足要求、经济性良好、施工方便的超高主墩结构形式,可为今后山区同类的高墩桥梁提供借鉴与参考.     

高速公路收费站索膜结构安全性检测方法

为了确保高速公路收费站索膜结构的安全性,本文对索膜结构的三个主要组成部分:钢构件、索和膜结构的检测原理及方法进行了研究,为索膜结构的安全性检测提供了数据支持和理论依据。在城市入口处的高速公路收费站是每座城市的一扇窗户,设计拥有自己城市鲜明特色和文化韵味的建筑形式是每个城市的首选之作,索膜结构因其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于、使用安全等优点,已应用于多个城市入口处的高速收费站。     

磨削带有凸橛的薄壁环工件的基准端面的工装设计

通过分析带有凸橛的薄壁环工件工装的特点,设计新型工装解决壁截面宽高比大的薄壁环工装在平面磨床中的加工。