实行产品首件管理 全面提高工程品质

<正>六安至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区,是国家重点公路上海至成都公路(G42)的重要路段,是连接华东与中、西部地区的交通大通道。     

摩托车车架强度试验方法探讨

<正>摩托车车架是摩托车的基础构件,其性能直接关系到摩托车整车的安全性、操纵性和舒适性,车架强度直接关系到整车的安全性。摩托车在行驶过程中车架受力相当复杂,典型的摩托车整车和车架受力示意如图1所示。     

预应力纤维聚合物筋混凝土梁力学性能的有限元分析

为了研究碳纤维筋在混凝土受弯构件中的工作状况以及配有预应力碳纤维筋的混凝土受弯构件在荷载作用下的受力性能,以碳纤维增强聚合物筋作无粘结预应力筋,以普通钢筋作非预应力筋,制作了4根无粘结部分预应力混凝土简支梁,对试验梁进行两点加载试验,获得了相关的试验数据,基于试验数据开展了受弯构件的力学性能分析。进而利用所获试验数据和有限元分析程序,进行了无粘结预应力纤维聚合物筋混凝土受弯构件的非线性研究。研究结果表明:试验结果与有限元分析结果吻合良好。根据试验与分析数据,提出了这类构件正截面承载力的计算公式和刚度的计算公式。     

模板拉杆构件的优化设计和工程应用

当前我省尤其是山区高速公路项目承台、墩身数量较多,在承台、墩身模板安装施工中,若采用传统的钢模圆钢拉杆施工工艺,即浪费时间又浪费材料。本文针对这一问题分别采用钢绞线和精轧螺纹钢筋来代替传统的钢模圆钢拉杆,改进施工工艺后,不仅提高了施工效率,还降低了成本投入。随着我省高速公路项目的突飞猛进,山区高速公路越来越多,设计的高架桥结构形式也很多,其中大体积的承台、墩身工程量较大。     

空心薄壁高墩施工技术与质量控制

结合龙潭沟大桥施工,介绍无支架组合钢模板翻升与塔式吊机垂直运输相结合的薄壁空心高墩的施工工艺,过程控制,为今后同类工程施工提供参考。     

红岭高架桥双薄壁墩稳定分析

介绍了一种双薄壁墩计算长度的计算方法,对红岭高架桥双薄壁墩进行了稳定分析,双薄壁墩加横撑后,稳定性能得到显著提高。     

薄壁式桥台竖向裂缝成因分析及对策

通过对薄壁式桥台出现的竖向裂缝特征进行分析总结,并结合当地的气候环境、桥梁特征等因素展开研究,排除了裂缝产生的多种可能性,最终得出结论：薄壁式桥台普遍产生竖向裂缝的现象是由浇筑桥面时混凝土水化热没有得到有效的处理所导致。针对此提出解决方案,可抑制竖向裂缝的产生。     

薄壁箱形混凝土现浇拱关键施工技术

该文阐述了洛阳瀛洲大桥有支架法现浇拱的关键施工技术。其中主要介绍了支架形式的选择和设计、混凝土施工、支架卸落及拱轴线形的控制。     

预应力度对简支梁桥上拱的影响

对于预应力混凝土(PC)受弯构件,施加预应力将使其产生向上的反拱挠度,预应力度的大小直接影响着预应力混凝土构件上拱值。依托出现明显上拱问题的渝黔高速公路K44平摊子大桥,利用其设计参数,分析部分预应力A类构件和B类构件2种预应力度时所产生的不同上拱度值,得出预应力度对PC简支梁桥上拱的影响。分析表明,预应力度过大将导致梁体产生过大的上拱值。     

单箱三室薄壁箱梁剪力滞效应分析的能量变分法

针对单箱三室箱形截面,假定内室和外室的顶板、底板具有不同的剪滞纵向位移差函数以及考虑薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度,应用能量变分原理,推导出箱梁受横向荷载作用下的剪滞控制微分方程和边界条件,并得到解析解;最后通过有限单元法验证其理论分析的正确性.