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971.
对桥梁砼受弯构件各国相关规范的规定进行了对比分析,指出各国规范中涉及的延性指标是通过限制最大相对受压区高度、截面最大配筋率以及拉区钢筋最小应变等间接限定;指出了桥梁加固性应从桥梁加固的可行性、加固方法的有效性及加固的综合效应三个方面来评估;分析了外贴法加固桥梁矩形截面及T形截面的适应性。 相似文献
972.
973.
钢筋混凝土构件纯扭极限强度计算 总被引:2,自引:0,他引:2
根据变角空间桁架理论,在考虑莫尔应力谐调条件和混凝土软件基础上,提出了钢筋混凝土纯扭构件受扭破坏形态的判别准则,并建立了纯扭极限强度的计算方法。通过与试验结果的对比,计算值与试验值符合较好,且具有较高的计算精度。 相似文献
974.
美国联邦铁路局研究与开发办公室研发了一种通过机车司机室的安全控制装置对铁路货车机械构件实施监控的系统。该研究项目的主要目的是利用先进的技术对车辆构件实施监控,保证调车人员的安全.提高工作效率,从而提高铁路的整体安全性。 相似文献
975.
本文将两种不同的气道尺寸,利用Moldflow软件对气体在四种不同布置的气道内的穿透过程进行了数值模拟,结果表明:同样的气道尺寸、不同的气道布置以及相同的气道布置、不同的气道尺寸,其气体的薄壁穿透程度都是不同的.因此在气道设计中,应合理选择气道尺寸和气道布置.最后还给出了气道设计的一般原则. 相似文献
976.
一种降低混凝土弹性压缩预应力损失的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据弹性变形的可恢复特性,提出一种利用临时预应力钢束放松时产生的弹性恢复变形,来减小由于混凝土弹性压缩引起的预应力损失的方法。给出了考虑临时束作用的弹性压缩损失计算公式,着重介绍了可供工程应用的简化计算方法。通过算例验证了该方法的有效性,对在工程中的具体应用给出了建议,并提出需要进一步研究的问题。 相似文献
977.
对道路混凝土缘石的病害进行综合分析研究,提出导致混凝土缘石自然破坏在水泥、构件养生、外部环境等几方面的因素,并针对不同病因提出了对混凝土构件的防护办法,从而提高混凝土缘石的使用寿命。 相似文献
978.
对国内外公路高路堤的发展状况进行了综述,重点介绍双面垂直边坡互锚式薄壁挡土墙建造高填方山区高速公路或高等级公路的支挡结构的特点,并进行了社会、经济效益分析。 相似文献
979.
980.
对压弯构件的荷载-挠度全过程进行了理论分析,在此基础上编制了计算程序,对弯矩M-曲率φ及荷载P-位移δ曲线进行了探讨,并由此讨论了纵筋配筋率、体积配箍率、轴压比对压弯构件延性的影响. 相似文献