局部气垫双体船试验方案设计

设计1套局部气垫双体船模型拖曳试验方案,用于静水阻力试验。试验方案包括船模的设计、垫升系统、气垫内压强测量系统、气垫波形摄像系统等部分。试验除测量船模的阻力、纵倾角、重心处升沉,还监测气垫内压强的分布以及波形。并根据船模内外吃水情况,计算出湿表面积,采用二因次法换算出实船的有效功率。     

Д形圆柱体大角度撞水载荷计算及缓冲问题的研究

一种Д形圆柱体底部金属结构在大角度高速入水时遭受破坏,解决该问题对某工程活动具有重要意义。根据KornhauserM提出的数学模型,对该圆柱体入水载荷进行预报计算并对缓冲问题进行分析,提出了在不改变Д形圆柱体结构的情况下,使用硬质聚胺酯泡沫塑料(RPUF)作缓冲层的方案,解决了工程中遇到的难题。     

气垫带式输送机的气源改造

气源是形成气垫的动力源，新沙港散粮气垫输送机通过气源改造，使气垫输送机的输送能力由原来的250t／h提高到1000t／h。     

DD型气垫带式输送机系列

气垫带式输送机是60年代末荷兰TWENTE工业大学率先研制成功的一种连续输送机械,自产品问世以来,得到了广泛的应用.我国一些科研院校及制造厂家也于80年代开始相继开发了这种产品,但由于其通用性和互换性不好,标准化和系列化程度不高,在使用和制造上都存在诸多不便.为满足用户对产品的要求,1994年,中国重型机械工业协会带式输送机专业分会委托太原重型机械学院和郑州气垫运输设备厂等十余个单位共同进行气垫带式输送机的标准化系列设计工作,于1996年完成了全套图纸,并制定了气垫带式输送机标准(JB/T 7854-95),于1996年7月1日起实施.     

载重100吨被动式气垫运输平台研究设计

本文介绍我国自行研制内载重量最大的首制被动式气垫平以的概况和主要性能特点。气垫平台是一种能适应各种地面运行以及在缺乏港口设施地区进行装卸作业，解决在浅海，岛屿与礁石地带土建施工和重型物资搬运的新型气垫运输工具，因此无论在民用上或军事领域中均有着广阔的发展前景。     

风冷柴油机冷却系统气水分离装置试验研究

本文阐述了“八五”国家重大技术装备科技攻关项目“１００ｔ被动式气垫运输平台”研制 ，为解决风冷柴油机冷却系统的装置研制任务通过用高级仪器设备，试制各种形式的过滤装置，筛选出了符合工况要求的定型试件，并取得了各种数据。本研究成果可应用于其它相关领域。     

橡胶轴承研究进展及在舰艇上的应用分析

介绍了橡胶轴承的结构和优越性.针对橡胶轴承存在的鸣音问题,介绍了改进研究的进展,提出改进方法.试验和工程证明,橡胶轴承并不适用于隐蔽性要求较高的舰艇,特别是常规潜艇.为了满足舰船日益提高的隐蔽性要求,必须开展水润滑轴承的新型轴承材料和轴承结构研究工作.     

Fx—4500P在DEM文档数据资料检查中的应用

运用地图高斯投影理论，采用编程计算的方法，对Ｆｘ－４５００Ｐ袖珍机原程序进行了大的改造，经现场实测使用，该方法具有对数字高程模型数据的填写与检查的功能，其结果与实测相吻合。     

全垫升气垫船高速埋首与低速侧翻的机理分析及应对措施

全垫升气垫船设有独特的柔性围裙系统,高速埋首是气垫船特有的三大安全风险之一。随着围裙技术的发展以及操控安全限界的规范,气垫船发生埋首的概率越来越低,但在实际使用中,高速埋首与低速大幅横倾仍时有发生,若应对不当,仍然会存在危险。文章介绍了国内外有关试验研究情况,结合气垫兴波计算对气垫船高速埋首与低速侧翻的机理进行理论分析,并总结了克服埋首与侧翻的技术措施,使用中的预防手段,以及发生高速埋首或低速大幅横倾时的操纵应对措施。