三水水上交通应急指挥分中心成立

6月21日下午,沉没于珠江主航道即虎门大桥下游的“荣通达1号”散货船被成功整体打捞出水。 “荣通达1号”是今年5月20日与一艘巴拿马散装货船发生碰撞而沉没的。该船长76米,宽11．5米,自重约680吨,还装载了2600吨铁矿粉。     

清代虎门炮台遗址三合土材料科技研究

通过利用体视显微镜、硬度测试、微聚焦X射线荧光光谱仪、蛋白质酶联免疫吸附等实验方法,对清代虎门炮台部分遗址的三合土样品进行测试分析发现:虎门炮台各遗址三合土在其主量元素Si、Al、Ca上表现出不同的特征,如早期三合土中硅元素的量很高而钙元素的量很低,晚期三合土样品钙含量明显比早期三合土样品要高出许多。建造年代较早的炮台样品中蛋白含量较高,晚期的含量较低或者检测不出来。这一测试分析结果,对于研究虎门炮台的建筑材料发展过程以及虎门炮台遗址的保护提供了科技依据。     

TAF环氧沥青混合料的施工控制

为了验证TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等特性,对施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等进行了试验研究.研究表明:TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度在170 ～180℃之间,在175℃施工温度条件下混合料最长施工时间为120 min,在混合料达到最终强度前,其强度随着养生时间增加而增长.研究成果在虎门大桥钢桥面维修铺装施工中进行了应用和验证,为以后同类大跨径钢桥面铺装施工中提供了理论和实践依据.     

虎门港投8亿建11个深水泊位

继港口万t泊位陆续投入使用后,东莞虎门港加快了开发步伐,准备在沙田港区西大坦作业区建驳船码头,包括11个3000t级内河泊位,可有效衔接周边泊位。该工程目前正在进行勘察设计招标,项目投资金额约8．4亿元。     

广州港务局公布广州港引航距离

为了促进广州港的建设和发展,维护港方、船方及相关当事人的合法权益,近日,广州港务局根据《中华人民共和国港口收费规则》的规定,组织核定公布了自2006年1月1日起执行的广州港引航距离,其中,珠江口往返A区(即珠江口大坦尾引航锚地以北与虎门大桥以南之间的水域)的引航距离为45     

虎门大桥4车相撞6死1伤

10月5日早上6时许，虎门大桥发生一起4车相撞造成6死1伤的特大交通事故。 据介绍，当天早上6时许，虎门大桥东行方向一辆粤B60890号牌平板车（深圳城锐运输公司）碰撞在中间车道行驶的粤T46490号牌大货车（中山南晶玻璃有限公司）后，[第一段]     

珠三角东西岸将增两大通道——莲花山大桥尽快动工 中山至深圳过江通道年内完成可行性研究

为了解决珠江三角洲地区东岸与西岸间的连接通道不足问题，省交通厅厅长何忠友透露，广东将在虎门大桥的上下游各建一条过江通道。其中莲花山大桥项目业主己确定，力争早日动工建设。而总长约46公里的深圳至中山过江通道，预计今年可完成工程可行性研究报告的编制工作。     

广东海事局提醒珠江口小型船舶虎门沙田段航路改线

日前，广东海事局在广州召开宣贯会并发布航行公告称：航行虎门沙田段航道的小型船舶需走新的航路。这次小船改线仅限于吃水3米以下的船舶，改线段位于虎门沙田水域，从小船航路8号灯浮标至广州港59号灯浮标北，将小船航路从主航道的东边移至主航道的西边，在原8号灯浮标处一直延伸与大虎航道相交，形成新的第五警戒区，穿越主航道后一直沿主航道西边延伸与原小船航路连接。     

混凝土泵在虎门大桥工程中的应用

通过广东虎门大桥施工中泵送混凝土的工程实例，简述了混凝土泵的选型，使用及泵送过程中出现问题的处理方法，讨论了混凝土质量对泵送的影响。