基于VRS技术的GPS差分改正信息生成方法

VRS差分改正信息的生成包括虚拟观测值的模拟和标准差分信息的编码两个部分。研究VRS伪距虚拟观测值和载波相位虚拟观测值的计算方法；分析RTCM标准差分改正信息的电文内容数据项的计算方法与编码算法，基于面向对象的方法设计了RTCM差分改正信息的生成软件。RTK实验测试表明，移动站接收VRS数据中心发播的载波相位差分改正信息，定位精度优于常规RTK。     

2010款全新别克林荫大道上市

9月24日，工程塑料界的巨头德国巴斯夫股份有限公司在其位于上海浦东的技术研发中心召开“巴斯夫媒体圆桌会议”，向中国媒体介绍了巴斯夫开发的虚拟汽车开发工具Ultrasim。     

10kVA虚拟同步电机双向直流变换器的设计

虚拟同步电机由逆变器、直流变换器和系统电源3个部分构成,与电网并联后既可以向网侧发送能量也可以从网侧吸收能量,所以直流变换器的设计要求是允许能量的双向流动。提出了采用2个IGBT串联,在低压侧引出中线串入升压电感的方案。试验表明该方案能实现直流变换器的升压和降压的主动切换控制,实现能量的双向流动和稳定中间直流电压。该设计的控制方法简单,稳压精度高,能满足10 k VA新型虚拟同步电机稳压储能部分的设计要求。     

基于VRS技术的误差分析与建模

本文在对网络RTK以及虚拟参考站技术(VRS)进行介绍的基础上,对包括电离层误差、对流层误差、轨道误差等误差在内的各种主要系统误差源进行了分析,并主要针对对流层误差的减弱以及消除提出了采用带有测站高差因子的内插法计算双差对流层延迟的参数化模型,从系统误差建模和分离的角度对VRS技术的精度和可靠性进行了讨论。     

上海中低速磁浮交通车辆的数字化研发

阐述了采用数字化技术开发上海中低速磁浮列车的过程、方法和关键内容,以及三维设计和全数字化样机在磁浮列车的研发、设计、制造、协作等方面发挥的作用.这种设计理念与方法将是未来轨道交通车辆设计的先进技术.     

无线AFC网络及其带来的商业模式创新

阐述了虚拟专网（VPN）技术,提出了用VPN实现AFC网络无线化的布局结构及其设计方案,并探讨了可能因此出现的商业模式。     

企业文化基因论

<正>企业是一个生命体 只把企业视为经济组织的观点是偏狭的。无论从仿生学的角度还是从文化学的角度看,企业都是一个生命体,企业生存的目的是生产快乐、创造幸福。因为,企业是由人组成的集合体,企业也是有思想、有感情、有需要、有愿望、有追求的。当我们把企业视作生命体时,发现要想使企业肌体健康,活得精彩,并谋求长期稳定的发展,只重视物质财富的积累就不够了,     

挪威海军的自主潜器样机

2003年1月底，挪威海军指定挪威国防研究院承担提供自主潜器(AUV)样机的任务，这种自主潜器将作为未来水雷对抗和快速环境评估军事行动的工具。     

基于虚拟测试的车辆横向MPC控制器的设计

针对智能汽车的横向控制,设计一种基于MPC控制原理的控制器,并通过Matlab构建虚拟测试场景和车辆动力学模型,对控制器进行仿真分析。