线路平面图三角剪接口的特殊处理方法

针对铁路线路可视化系统中，大幅面带状路平面图计算表现三角剪接口所产生的图像分割问题，提出了直接局部拼接的处理方法，并对铁路线路平面图进行了实际拼接处理，获得了理想的拼接效果。     

建设红旗焊装虚拟调试规范

采用虚拟调试技术可通过减少现场调试时间进而缩短项目整个周期,并且能降低前期设计错误带来的风险、提高项目实施的可靠性。通过对标业内虚拟调试应用状况,分析不同虚拟调试环境下的特点,基于红旗焊装电气标准,编制虚拟调试规范草案,并通过实际项目进行验证,从虚拟调试框架、环境搭建及虚拟调试流程3个方面丰富和完善红旗焊装虚拟草案。应用虚拟调试技术,在项目前期对PLC程序与机器人程序逻辑时序进行验证,实现对现场调试人员数量优化至50%,现场调试时间缩短50%。     

连续曲线箱梁桥的空间有限元分析及试验研究

在对连续曲线箱梁桥试验研究的基础上，采用三维虚拟层合单元法对全桥进行空间有限元分析，计算结果与试验结果符合良好；该方法与过去传统的方法相比，具有引进的计算假定少、模型单元少且计算精度高等优点，完全能满足实际工程的需要。     

整车系统CAE分析软件VPG

以LS—DYNA为求解器的VPG软件作为世界领先的整车系统非线性分析一体化软件，具有强大的非线性动力学仿真功能。本文对该软件作一简要介绍。     

四轮转向汽车操纵动力学虚拟仿真分析

从机械动力学仿真的角度，研究4WS汽车的瞬态和稳态操纵动力学特性。运用虚拟样机技术，给出4WS车辆在适当前轮转角及不同的大小、比值、方向以及转向时间差等后轮转角的条件下，车辆的瞬态和稳态动力学性能的表现。     

高速公路交通预测分配实用方法研究

基于现状高速公路交通分配预测方法的不足,提出了一种基于改进Dijkstra标号法的高速公路分配预测的实用方法。方法的研究分别从忽略公路交叉口转向阻抗和考虑公路交叉口转向阻抗的两种分配情况的优缺点出发,通过引入虚拟节点,建立改进的分配网络,由此基础上提出了改进的Dijkstra标号法。最后,通过一个网络分配实例验证,显示该方法具有较好的分配精度和可靠性。     

基于Pro/ENGINEER的汽车变速器虚拟装配仿真技术

虚拟装配仿真作为虚拟制造实施的核心技术之一，其主要任务是用可视化手段研究和解决产品紫可装配性问题。文中在Pro／ENGINEER参数化建模的基础上，应用其二次开发Pro／TOOLKIT技术 通过人机交互界面设计，以某型号的汽车变速器为应用对象，进行装配建模和装配仿真整个虚拟装配过程，从而实现汽车变速器的动态装配仿真。     

基于ADAMS的大型客车空气弹簧前悬架仿真分析与比较

利用虚拟样机技术,在ADAMS软件环境下建立了ZF、DANA和SCANIA3种大型客车空气弹簧前独立悬架的多体运动学计算模型,并进行了刚体运动学和弹性体运动学仿真分析研究。在车轮跳动条件下对这3种大型客车空气弹簧前悬架定位参数的变化规律进行了比较研究,并对后两者的前束角进行了优化设计,为同类型空气弹簧前悬架系统设计提供了参考。     

基于SAE J1939协议的发动机虚拟仪表及故障诊断系统开发

针对具有SAEJ1939CAN总线接口的发动机控制器,开发了基于CAN总线的发动机虚拟仪表及故障诊断系统。该系统采用周立功公司开发的CAN转USB卡作为发动机控制器总线和PC机的硬件接口,采用NI公司的LabVIEW软件平台开发显示界面程序及CAN总线通信程序。该系统除可实现虚拟仪表及发动机故障诊断外,还可实现基于总线的发动机油门控制、发动机调速功能切换等功能,实现了基于总线的发动机控制。     

虚拟企业——中小企业的战略选择

企业的外部市场环境竞争越来越激烈,市场机遇稍纵即逝,企业越来越感到单靠自身的力量难于适应这种环境的变化。中小企业由于规模的限制,更需要企业合作。在这种情况下,虚拟企业作为一种以合作求得竞争的全新现代组织形式和生产经营方式也就应运而生。本文在对虚拟企业的特点及竞争优势进行研究的基础上,就目前国内外的虚拟企业的生存现状进行了分析,据此提出了中小企业虚拟经营的必要性及有利条件,并就战略安排发表了自己的观点。