公路桥涵台背回填施工的质量控制措施

通过分析公路桥涵台背回填施工质量的影响因素,进而深入研究对应的施工的质量检测与控制要点,最后分别研究了公路桥涵台背回填施工在回填前、回填过程、回填后的质量控制措施。     

高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度比例研究

为确定高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度之间的合理比例,文中运用有限单元法建立单孔轨道板的实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析各种不同比例关系下轨道板结构的受力情况,进而确定一个合理比值。结果表明,轨道板长度与凸台长度的比例保持在0.55～0.60为最好。     

基于预报误差的船舶遭遇台风概率预报

在航船做避台决策时,首先要判断该系统预报的恶劣天气对本船未来航线是否有影响。考虑到台风运动的不确定性及台风预报存在误差,根据概率预报的思想,提出了船舶遭遇台风概率的概念,将大范围、不确定的航区天气预报具体到本船航线上。首先针对航行条件下接收的航区的气象预报信息的特点,提出了计算台风预报误差的概率密度的方法;然后提出了以船舶遭遇台风安全距离为依据的预报航线上船舶遭遇台风概率的方法。该方法综合考虑了台风运动与预报的不确定性并将这种不确定性定量化,船长可以此概率预报为基础,结合具体情况确定概率评价值,从而为作出避台决策提供了依据。     

G305线田庄台大桥悬浇挂篮设计与计算

主要介绍了G305线田庄台大桥悬浇挂篮的设计、计算.     

G305线田庄台辽河公路大桥主桥施工监控

如何通过对施工过程的控制,大型桥梁在建成时得到预先设计的应力状态和几何线形,是桥梁施工中非常关键和困难的问题.施工控制有两个方面的主要任务,一是使结构在建成时达到设计所希望的几何形状,二是使结构在建成时达到合理的内力状态,同时在施工过程中保证结构的安全.     

桥上双块式无砟轨道凸型挡台设计荷载研究

针对武广客运专线桥上双块式无砟轨道特点,分别采用静力平衡法及有限元法,对设置3个凸型挡台的双块式无砟轨道凸型挡台设计荷载进行计算比较,得到较为合理的凸型挡台设计荷栽计算方法及建议值。鉴于工程计算应尽可能简化,建议采用静力平衡法。     

轿车在转鼓台的性能测试工艺

转鼓试验台是一种普遍用于轿车整车装配检测线的测试设备,它具有多功能和高效率的测试特点,它可以测试ABS性能、传统制动力性能、动力传动性能、速度表校对、空调制冷性能及自动巡航性能等。文章介绍了转鼓试验台的结构和测试原理,并对测试的项目进行详细地测试特点分析,从而制定了转鼓测试工艺流程,该流程应用于东风某轿车厂生产后,表明制定的流程合理且高效,充分发挥了转鼓测试的优点。     

关于《机动车安全技术检验项目和方法》的建议

分析了《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2008）采用直接挡在发动机额定功率工况车速检测汽车底盘输出功率的不良操作性和较低的准确性,提出采用发动机当量扭矩方法进行汽车动力性检测;举例说明了空载车辆路试行车制动检验的局限性,对台试制动性能检测提出了质疑,指出只能以车辆满载路试为准,同时也指出了国标有关滚筒制动台的不足之处。     

国外公路工程的机械费计算

在当前国内企业走出去的大背景下,如何将国内机械台班定额引用到国外公路项目的投标报价中是一个值得探讨的问题。文中结合多年从事国外公路工程项目投标的经验,对如何将国内的机械台班费用定额灵活应用到国外投标报价中进行了探讨。     

桥涵台背回填中粗砂检测模型试验相似分析

根据相似理论,推导了用轻便触探、静力触探两种测试方法进行公路桥涵台背回填中粗砂模型试验与现场检测的相似系数,将两种方法的现场检测结果与模型试验结果比较得知,用相似系数修正后的模型试验结果与现场试验结果较吻合,从而验证了相似分析结果的正确性。