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721.
以泡沫轻质土在台背回填中的应用展开讨论,介绍泡沫轻质土的物理性质和力学性能,并以省道S540工程为例进行深入分析,从应用部位、方案背景、泡沫轻质土桥台台背分析等方面,详细阐述泡沫轻质土在该工程中的具体应用。实践证明,泡沫轻质土替代桥梁减跨技术可降低工程造价,台背回填还解决了桥头跳车问题,具有重要的研究意义。 相似文献
722.
位于海南岛西北部的洋浦港既是海南省航运大港,其防台锚地亦是海南岛优质防台锚地,每年防台期间,来港防台船舶远超防台锚地船舶理论保障数,台风期间船舶险情事故频发,造成了船员人身危险及船舶财产巨大损失。文中就洋浦港船舶防台安全形势及影响防台锚地锚泊安全的因素进行分析研究,尝试提出建议,希望能为海事部门及船舶解决防台船舶锚地选择问题提供一些帮助,保障辖区防台船舶安全。 相似文献
723.
文章研究了柔性托台对承载式车身汽车底盘拼合的影响研究。包括传统汽车底盘拼合工艺和柔性托台汽车底盘拼合工艺。结果表明柔性托台相较于传统汽车底盘拼合工艺,有着一次性投资高;但托台设计简单,拼合精度高,台面支撑少,便于实现自动拼合及紧固的优点;解决不同车型共线难题,使总装车间生产制造更加高效,智能。 相似文献
724.
725.
针对茂名港博贺新港区东西防波堤在施工期经历4次台风侵袭,建安费与工期损失巨大,损失率接近合同金额的5%。通过系统分析,仔细观察台风破坏的场景,找到台风对防波堤冲击破坏的基本路径:巨浪冲爬上外坡后以巨大动能与势能冲刷堤顶,冲垮堤顶内侧,即使内外坡基本防护到位,也会导致堤身接连坍塌,这是防台的薄弱环节。据此动态优化防台方案,就地取材采用铺筑大块石等方法,加强堤顶整体性,增强其抗冲刷能力。经统计,后面2次台风造成的建安费与工期损失(率)比之前2次大幅降低,防台优化效果非常明显。 相似文献
726.
727.
728.
液态粉煤灰回填桥头台背技术探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因,采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等优点,介绍了采用液态粉煤灰回填桥头台背的施工工艺和质量控制要点。 相似文献
729.
张世杰 《铁道标准设计通讯》2021,(2):26-31
为探明框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力的影响规律,结合现场对某线上框架板式无砟轨道监测结果,建立框架板式无砟轨道三维精细化静力分析模型,研究不同影响因素对梁端凸形挡台受力性能的影响规律.研究表明:梁端凸形挡台与底座板相连位置所受垂向拉应力较大,容易出现混凝土拉裂;凸形挡台受力随着梁端相对位移的增加整体呈非线性增加,当梁... 相似文献
730.