京张高铁正盘台隧道施工通风方案研究

正盘台隧道施工过程受工期紧张、大规模涌水、文物保护、生态保护等因素影响,需要设置泄水洞、支洞、横通道等辅助坑道,施工工作面增加较多,对隧道的施工通风提出更高的要求。根据现有辅助坑道条件,结合施工组织各阶段特点,通过理论计算及现场施工组织配合,研究和制定出正盘台隧道符合现场实际条件的施工通风最佳方案,实现隧道施工人员工作环境的极大改善。     

土工合成材料在桥头跳车处治的应用

在实际工程实践中难以避免台背填料压实度不足引起沉降，这也是引起沉降的主要原因。而且，为了解决填料沉降的问题，用透水性好、易压实的砂砾材料作填料，这在缺石地区往往难以实现；用轻质材料又面临成本过高等问题。用土工合成材料能够解决这些问题。方法是把土工合成材料分层水平铺设，纵断面成倒梯形，靠台背端锗固在台背上（桩柱式桥台可用U型钢板夹锚方式）。     

高等级公路桥头等差异沉降位置的技术处理

车辆通过桥头时腾空产生的跳动和冲击，又造成桥梁和道路的附加荷载，加速了桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏，同是地加剧了车辆机件的磨损，降低其使用寿命。另外，跳车时车辆颠簸，引起驾驶中央委员乘客身体和心理不适，严重时会影响驾驶员的正常操作，造成行车事故。可见桥头跳车之危害，须严重加治理。     

公路台背填筑材料性能研究

为研究不同种台背填筑材料的性质,对素土、混合料稳定土、砂砾石进行多种试验研究,对试验结果进行比较分析,总结出不同台背填筑材料的优缺点,从而为高速公路工程台背填筑材料的选择提供依据和参考.     

盖板涵台背填筑风积沙施工工艺

通过对"三背回填"课题的研究,总结出涵洞台背填筑风积沙的施工经验.     

台背回填的施工工艺及质量控制

桥头跳车是公路建设中常见的质量缺陷之一。介绍了临长高速公路台背回填材料的质量控制、施工工艺、施工管理以及检测标准。     

轴承游隙检测台数据采集与通讯软件系统

介绍了轴承游隙检测台数据采集与通讯软件系统，对系统设计、结构和主要功能特点作了较详细的论述．系统经实际运行验证，其稳定性、可靠性、以及人机交互界面的便捷性和直观性均达到了预期效果．     

虚拟盘台技术在火电仿真中的应用

介绍了虚拟盘台技术在火电仿真中的应用，分析了该技术的优缺点。     

桥涵台背沉降的防治与处理

随着公路事业的迅速发展，普通公路的等级也不断提高，车速也越来越快，桥头跳车已成为困扰公路营运的质量通病、桥头跳车的原因及施工中采取相应的技术措施来进行分析。     

构建我国企业创新平台的探讨

就我国企业在创新认识上的偏差，方法失当，管理不到位等问题，提出企业创新的本质是提高价值，围绕价值选择创新点、加强创新的管理，以保持企业的竞争优势。