坚持科技创新 探索供电设备科学检测维修之路

对茶坞供电段利用科技手段，在积极开发、研制、应用供电设备接触网“视觉检测系统”，完善设备保障机制方面的工作做了详细的介绍。     

高速公路连续隧道群驾驶人视觉特性分析

为了提高高速公路隧道群的行车安全,研究隧道群环境下驾驶人的视觉特性,在实际高速公路隧道群场景中,设计了驾驶人眼动特性实验方案,借助TobiiGlass2眼动仪与ErgoLAB数据分析平台采集了20名实验者的注视、扫视及瞳孔变化等眼动行为数据,对比分析了视觉特性变量在不同隧道、不同区段的差异.结果显示,在水平方向上第1条...     

浅谈车辆视频检测技术的发展及趋势

<正>视频车辆检测技术即在视频序列中提取运动的车辆对象,是利用视频图像进行车辆检测的一种交通检测技术,它涉及计算机图像处理技术、模式识别、信号处理和信号融合等多个领域。近年来,基于计算机视觉和图像处理技术的视频车辆检测技术逐步成为研究主流。性价比优良的视频车辆检测技术1978年,美国JPT(加州帕萨迪纳市的喷气推进实验室)首先提出了运用机器视觉来进行车辆的检测的方法,指出其是传统检测方法的一种可行的替代方案。     

基于视觉层次的公交指示地图设置方法

针对现有纸质交通地图公交站点位置信息缺失、线路信息不连续以及由此带来的乘客难以在地图上寻找到所需公交线路等问题,以成都市温江区为例,基于人的视觉层次,提出公交指示地图分层显示的设置理念,并重点讨论公交线网分层的定位、原则和方法以及公交指示地图的绘制方法,研究结果可切实提高乘客公交出行的便利性.     

就业视觉下大学生综合素质创新研究

毕业生走出校门首先面临的是日益严峻的就业形势,然而许多用人单位抱怨,费尽周折招不到自己所需人才。本文对近几年大学毕业生就业情况及用人单位招聘人才状况进行了调查分析,明晰了问题,并在此基础上对高校如何培养单位所青睐的人才这一问题做相应探讨,为求职者和高校人才培养给予参考、借鉴。     

高速公路隧道出口防眩技术研究进展

隧道出口眩光主要是由于阳光直射的强光造成的,在高眩光条件下会干扰驾驶员的视觉,使驾驶员无法看清隧道出口附近洞内外的道路条件,从而增加了发生交通事故的可能性。通过分析国内外研究人员在隧道出口防眩技术方面的研究,总结出我国隧道出口防眩技术存在的问题以及国外的先进经验,为今后我国高速公路隧道出口的防眩设计、研究提供新的视角。     

视觉干预延长沥青路面使用寿命的方法与效果

为改变沥青路面车辆轮迹的分布规律,使沥青路面承受荷载趋于均匀,提出了视觉干预方法及其适用条件,根据上三高速公路的观测结果,基于Miner疲劳累积损伤准则,计算分析了视觉干预的效果,结果表明,采用该方法可延长沥青路面使用寿命17％。     

基于机器视觉的车辆偏航预警系统设计

设计了一种基于机器视觉的车辆偏航预警系统。首先对图像进行灰度化、均值滤波、边缘增强等预处理,采用Ostu算法检测可靠的车道边缘;然后运用Hough算法准确识别不同环境、不同道路下的车道线;在此基础上提出了一种基于车道线斜率的车道偏航预警模型,并进行了试验。结果表明:模型可实时检测车辆运行状态并进行预警,具有较高的准确率。     

船舶自动识别系统中视觉跟踪控制研究

船舶自动识别系统AIS诞生于20世纪90年代,最初是由舰船、飞机的敌我侦察系统发展而来的,船舶自动识别系统不论在军事领域还是民用领域都具有非常广泛的应用,包括船舶定位和导航、船舶通信、渔业生产管理等。船舶自动识别系统主要由海岸基站、VHF通信器和船载基站等组成,目前,在船舶的障碍避让、船岸通信、海上交通管理等方面发挥着必不可少的作用。本文针对传统的船舶自动识别系统,将机器视觉跟踪技术应用于船舶的识别和侦察过程中,并对该系统的噪声过滤等问题进行研究,大幅提高了AIS系统的船舶识别效率,具有重要的意义。