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692.
经1998年10月全面提速,我局沪宁线线路最高允许速度已由原来的120km/h提高至160km/h,其他线路允许速度均有较大幅度提高,这给工务部门带来了更高、更严的要求,同时更给轨道的动态检测、“轨控”工作带来了新的问题。 相似文献
693.
机车非线性横向稳定性分析的数值分叉方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文给出了一种27个自由度的三轴转向架六轴机车非线性横向稳定性的数学模型,建立了数值分叉方法作为非线性横向稳定性的分析方法,引入分析性的一组判别原则,指出为了得到机车横向稳定性的完整图像,必须获得亚临界Hopf分叉速度Vn及脱轨速度Vd。最后对东风9型客运内燃机车进行了非线性横向稳定性分析。作者优选采用Newmark预测-校正积分法以求解运动微分方程组;开发了求解运动微分方程组的数值积分程序,以及 相似文献
694.
简述了TVM300带速度监督机车信号运用中存在的问题,提出了具体改进办法,介绍了改进后的运用效果。 相似文献
695.
庄国良 《电力机车与城轨车辆》2005,28(2):22-22
2005年3月12日,南京地铁开通了。来自地铁车辆研制单位——南京浦镇车辆厂的标兵劳模代表。和700多名市民一起,成为南京地铁的首批乘客。该列车最大运行速度为83km/h;车辆的牵引系统采用IGBT元件的变频变压逆变器调速和鼠笼三相异步电机驱动的交流传动系统;车体采用铝合金大型挤压中空型材;转向架为轴承外置式的无摇枕转向架。 相似文献
696.
利用三维非线性有限元软件LS-DYNA对球形破片在不同速度以及不同入射角度下侵彻金属薄板的过程进行模拟,得出破片的极限穿透速度、剩余速度、剩余质量以及靶板的破坏模式等结果信息,总结出侵彻性能与破片初速度以及入射斜角的关系,以期能够为工程设计以及军事应用提供依据。 相似文献
697.
2750 TEU集装箱船的局部振动评估 总被引:1,自引:0,他引:1
通过半解析法和有限元法对一艘2750TEU集装箱船进行了机舱、尾部及甲板室的局部振动预报,包括板格、筋和板架的首阶固有频率以及罗经甲板和舷侧板架的固有频率和振动模态。计算表明,2750TEU集装箱船的局部振动性能良好,满足亚临界动态设计的设计衡准。指出对采用低速机的船舶而言,用亚临界动态设计方法是可行的。 相似文献
698.
699.
确定暴雨泥石流临界雨量的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了根据泥石流发生频率和所在地区暴雨频率推求临界雨量的回归分析法,以及用泥石流沟地质、地貌条件推求临界雨量的聚类分析法;重点介绍利用泥石流形成机理、确定临界雨量方法的原理和实施步骤;最后对三种方法的优缺点和适用范围进行了评述。 相似文献
700.