为中国船舶资本安全保驾护航

中资资本时代到来 20世纪中叶以来,世界船舶融资的发展变化非常大.50年代是以欧洲特别是英国的资本为主,当时采用内部融资方式的比较多,以英国船东为代表:60年代是以日本、中国香港为代表的融资租赁方式;70年代泡沫经济的高峰,使融资租赁达到了高潮,这个阶段也是日本造船工业发展和其资金产业链形成的一个高峰时期:80年代石油危机导致了投融资规模急剧下降:90年代随着航运业的恢复,出现了政府贷款,船舶基金等多种融资方式,韩国最现代化的LNG船型的发展,就得益于或得助于船舶基金,特别是国际船舶基金对它的支持,推动了韩国造船工业在这方面的发展:21世纪头十年,融资规模剧烈震荡.     

把对企业的扶持作用发挥到极致

作为国家政策性银行,中国进出口银行与船舶工业一直不离不弃,为中国船舶工业的跨越式发展做出了巨大贡献.然而,危机关头,进出口银行如何再显身手,帮助深受融资难题困扰的造船行业走出困境?全国人大代表,中国进出口银行行长李若谷在接受本刊专访时强调:中国进出口银行将一如既往地给船舶工业以最大的支持!     

中远佐敦 乘风破浪正当时

金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮.同时,由于造船市场和航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击.     

亟需加强渠道的执行力——力帆安徽市场略记

摩托车在国内市场的利空,于安徽市场表现特别明显,无论是国产品牌还是合资品牌,商家均纷纷表示销量下滑,包括走势极佳的合资品牌也都下滑到2009年的50%。重庆民营三大家之一的力帆同样也面临着这种严峻形势。明知市场情况不利,记者仍怀着对重庆制造的虔诚之心,拜访了安徽省力帆摩托车销售有限公司（力帆旗舰店）的总经理杨红兵。     

新疆渠道衬砌工程抗冻胀模式及应用选择

冻胀是造成高寒地区衬砌渠道破坏的主要因素,同时抗冻胀问题处理也是渠道工程建设中的重点和难点。本文分析了适宜新疆渠道抗冻胀的基土置换垫层、隔热保温、透水衬砌、优化结构等几种模式的优缺点,希望对西部寒冷地区灌区加固改造建设提供有益的参考价值。     

改革30年:交通运输业的融资创新与市场培育

<正>改革开放作为我国从计划经济体制走向中国特色的社会主义市场经济体制的总体制度安排,在我国交通运输领域首先是从交通运输基础设施的融资和市场制度建设开始的。交通运输领域的融资创新和市场培育,实际上从运输供给面开启     

物流金融模式及风险控制

基于物流金融业务模式,分析了其面临的价格及信用风险,并提出了相应风险的合理化控制建议。     

德国马牌轮胎与埃克森美孚签署战略合作协议

近日。大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司与埃克森美孚（中国）投资有限公司在上海签署战略合作协议，双方声明将分享营销渠道来拓展中国零售网络。根据协议，合作双方承诺在自身营销网络中，将对方作为同类产品首选品牌共享零售网络资源。