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292.
293.
李春祥 《铁道物资科学管理》2008,(10):31-32
目前,我国建筑钢材营销渠道模式主要是通过流通企业来销售,建筑企业基本上都是向钢材经销商购买钢材,而不是直接向钢材生产厂采购。采购价格一般也是随行就市,经常变化。所以,一般签订的钢材合同因没有价格条款而显得不伦不类。由于价格经常变化,供应商不愿签订长期合同,现场钢材需求特点又决定了钢材采购必须频繁组织。 相似文献
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当前铁路建设中资金短缺是普遍存在的一个问题,为解决此问题,本文从我国铁路建设史分析铁路建设的资金来源及和筹资方式入手,提出了社会主义市场经济条件下应允许国铁为主体,合资铁路,私营铁路多种形式并存,进一步分析了各种形式铁路的筹资渠道,并且指出了筹资应注意的几个问题。 相似文献
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296.
一、如认识中航运企融资困的原因从融的来源,企业的资分为部融资内部融。外部融包括直融资和接融资。接融资通过金市场,如行股票债券等得资金。对于绝部分规一、如何认识中小航运企业融资困难的原因从融资的来源看,企业的融资分为外部融资和内部融资。外部融资包括直接融资和间 相似文献
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298.
刘春丽 《西安公路交通大学学报》1995,15(3):77-81
论述了公路项目国际融资的有关理论与方法,它包括四个方面的内容:项目融资的基本含义项目融资对借贷双方产生的影响;公路项目国际融资的通常所依靠的援助机构及其一般贷款方式;BOT项目融资的具体内容。 相似文献
299.
阐述了我国铁路建设资金鲷有的筹集方式,介绍了项目融资方式的优点,揭示了在市场经济日趋成熟和国民经济要求铁路大发展的客观条件下,项目融资作为我国现代铁路建设资金筹集新方式的可行性。 相似文献
300.
从投资者所要求的权益资金收益最大化目标出发,建立了可据以决策的结合贷款融资因素的投资者权益资金投资净现值与内部收益率计算模型,并对不同贷款条件对投资船舶的投资者权益资金收益率的影响进行了定量分析,得出了有助于船舶投资者选择贷款条件的结论. 相似文献