全文获取类型
收费全文 | 2174篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 666篇 |
综合类 | 414篇 |
水路运输 | 645篇 |
铁路运输 | 276篇 |
综合运输 | 184篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2185条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
航运业的发展注定会与金融业产生密不可分的联系,说到航运金融的重要性,很多人会联想到船舶融资对GDP的贡献、对航运企业发展的帮助等。但笔者希望强调的是,一国航运金融的发展程度直接关系到其在国际航运市场上的地位,航运金融环境成熟, 相似文献
202.
203.
中资资本时代到来 20世纪中叶以来,世界船舶融资的发展变化非常大.50年代是以欧洲特别是英国的资本为主,当时采用内部融资方式的比较多,以英国船东为代表:60年代是以日本、中国香港为代表的融资租赁方式;70年代泡沫经济的高峰,使融资租赁达到了高潮,这个阶段也是日本造船工业发展和其资金产业链形成的一个高峰时期:80年代石油危机导致了投融资规模急剧下降:90年代随着航运业的恢复,出现了政府贷款,船舶基金等多种融资方式,韩国最现代化的LNG船型的发展,就得益于或得助于船舶基金,特别是国际船舶基金对它的支持,推动了韩国造船工业在这方面的发展:21世纪头十年,融资规模剧烈震荡. 相似文献
204.
205.
206.
作为国家政策性银行,中国进出口银行与船舶工业一直不离不弃,为中国船舶工业的跨越式发展做出了巨大贡献.然而,危机关头,进出口银行如何再显身手,帮助深受融资难题困扰的造船行业走出困境?全国人大代表,中国进出口银行行长李若谷在接受本刊专访时强调:中国进出口银行将一如既往地给船舶工业以最大的支持! 相似文献
207.
本文基于企业生命周期的融资战略选择应运而生地成为当今企业和学者研究的重要课题。在这里,我们从企业融资战略理论和企业生命周期理论出发,结合两者之间的关系,探讨分析企业生命周期不同阶段的财务特征和融资战略,并通过案例分析为理论提供现实依据。 相似文献
208.
<正> 在人类的经济活动中,土地不仅是生产经营活动赖以进行的空间依托,而且是可以获取利润的经营对象。我国现有土地总面积960万平方公里,其中耕地约95.89万平方公里,占9.99%;平原约115万平方公里,占11.98%;海拔500米以下的高产区为241.7万平方公里,占25.18%;城市、工矿、交通运输项目用地67.0万平方公里,占10%。随着我国工业化水平不断提高,相应对我国运输化水平提出了较高要求,促使了交通运输项目建设的迅速发展,目前我国铁 相似文献
209.
车型档案:用车单位:幸福国际旅行社车型:LCK6802H-3用途:诺基亚公司班车载客人数:35发动机:玉柴YC4G180-30额定功率:132kW(180马力)最高车速:110km/h成立于1994年的幸福国际旅行社拥有旅游客运及汽车租赁资质,目前有28座-57座的大型客车94辆。 相似文献
210.
金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮.同时,由于造船市场和航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击. 相似文献