预切缝和玻纤格栅防治反射裂缝的工程应用

该文通过工程设计实践,介绍了采用水泥稳定砂砾基层预切缝结合玻纤格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的设计及施工方案,并对其实际处理效果进行了总结。     

柴油机螺旋进气道三维数值模拟及其结构优化

以计算流体力学(CFD)技术理论为基础,利用三维数值模拟软件AVL-Fire分析新型6160船用柴油机螺旋进气道,得到缸内的流量系数、涡流比以及流场特性云图.通过三维建模软件CATIA将原气道不足之处改进优化,对改进后的螺旋进气道进行稳态和瞬态模拟分析与评价,结果表明:优化后的螺旋气道进气性能提高15%左右,涡流产生能力提高20%左右.     

公路高切坡安全评价的集对分析模型

通过对公路高切坡安全影响因素的分析,取内摩擦角、粘聚力c及高切坡类型等作为评价指标,利用集对分析理论确立评价体系和评价模型。通过对重庆两巫路工程实例进行判别评价,验证结果与实际边坡安全等级相符,表明该理论方法具有可行性、有效性和科学性,可为其他相关领域提供一定的参考作用。     

柴油机螺旋进气道流场模拟及参数变动研究

利用FIRE软件建立了某柴油机螺旋进气道的三维仿真模型,对进气流动进行了CFD模拟计算。在用气道稳流试验台验证了仿真模型的准确性后,分析了进气道内部的流场分布。利用模型的方便性考察了进气门座圈倒角、进气道放置角度等结构参数对进气流场分布的影响,得到了一些有参考价值的结论。     

旋转射流喷头内部流体速度的研究

采用非标准螺旋形的加旋元件,形成加旋喷头,使喷出的射流在旋转过程中向外扩散,达到内壁清洗和钻孔的目的。加旋喷头分为圆管进液段、流槽加旋段以及锥形收缩段。文中对其流槽加旋段及锥形收缩段内流体的速度函数关系进行了探讨,得出了相应的函数关系表达式。结果表明：液体在流槽加旋段内的运动,可视为一元轴对称螺旋流动,在锥形收缩段内流体的运动可视为二元轴对称螺旋流动。     

乌将线CTC系统开通方案的研究与实施

通过研究乌将线的CTC系统建设现状及开通CTC功能受制约因素,介绍了该线由原CTC平台倒切至新CTC系统平台(具备TDMS4.0功能)的方案,重点探讨了倒切、试验、开通等关键问题。     

人字齿轮减振降噪的修形设计(英文)

To reduce vibration and noise and increase transmission efficiency, a three segment method for modifying the pinion profile was proposed. Cutter surface equations were deduced by changing the shape of the cutter-edge, substituting three segment parabolas for the line. The influence of longitudinal tooth modifications on tooth surface load distributions was discussed. Transmission error minimization and uniformity of tooth surface load distribution were chosen as optimization goals and the modified parameters were obtained by applying the complex method. Finally, an experiment comparing the loaded transmission error, vibration, and noise both before and after modifications was carried out. The results indicate that the modified design is reliable.     

基于阿基米德螺旋加密重构技术的无人航行器KT辨识研究

针对无人航行器操纵模型参数辨识精度受限于航向数据采集频率的问题,提出一种运用阿基米德螺旋(Archimedes spiral, AS)加密重构稀疏数据集进而改良辨识精度的思路。首先,选取不同采集频率的Z形操纵仿真试验数据集,基于最小二乘算法进行一阶线性KT方程的参数辨识,定量分析采样频率对辨识精度的影响,阐述重构稀疏数据的必要性。随后,提出预先应用AS插值加密优化的策略,重构光滑连续的加密数据集,并与初始稀疏集、基于三次样条插值的加密集完成对比分析。数值结果表明,基于AS的数据重构策略使KT辨识精度提高了31.1%,平均误差仅2.4%,较三次样条插值处理准确了1%。基于AS的加密重构技术弥补了实际数据采样频率相对较低时的不足,为无人航行器高精度操纵模型参数辨识提供了新思路。     

推移质起动切应力探讨

从推移质泥沙起动的特点出发,通过分析床面泥沙颗粒的受力,引入了附加质量力的概念及表达式．采用物体滚动时力矩平衡原理,推导出泥沙起动无因次切应力起动公式,并利用有关参数的经验值对无因次切应力系数进行了验算．结果表明,该系数并非一个常量,而是介于某个区间,且随起动状态及颗粒在床面相对暴露度的变化而变．对弱动无因次切应力数为0．0291～0．0582;对中动为0．353～0．706．与其它学者们的公式进行了比较,该系数涵盖了其它学者公式的系数．同时,推得了散粒体泥沙起动流速公式,其系数同样不是一个常量,结论可以解释不同的作者通过实验所拟合的系数离散度较大的原因．公式基本能反映泥起动特性．     

黑色高等级路面裂缝的分析及处理

介绍了沥青混凝土路面面层和基层冻缩所引起的裂缝的发生和处理