资源透视

1高速列车用不锈钢车厢板实现国产化据科技部网站报道,在"十一五"国家863计划新材料领域"轨道交通用关键材料"重点项目支持下,山西太钢不锈钢股份有限公司承担的"高速列车用不锈钢车厢板"课题取得重要进展,于2012年7月14日顺利通过验收。课题组解决了不锈钢车厢板性能控制、板形控制、表面处理等工艺难点,发展了钢质纯净度控制技术、高表面质量不锈钢产品生产技术、冷作硬化性能稳定控制技术和材料稳定成形技术     

郑州日产仪表台下有异响

一辆郑州日产皮卡行驶4万km多，据车主反映车辆高速行驶时，仪表工作台左下侧有“嗒嗒”异响，前来我厂修理。车辆进车间后，对该车进行路试。路试过程中，发现仪表工作台左侧下部确实有异响，特别是车辆行驶在100km／h以上时，仪表工作台左侧下部有类似“嗒嗒”声，响声就在方     

共轨喷油器高速电磁阀的开发

分析了国内外共轨系统高速电磁阀的开发现状,确立了开发目标,从电磁材料和线圈结构等方面对共轨喷油器上高速电磁阀进行了分析和设计,通过优化试验确定了线圈参数,并给出了测试结果。     

上海高速交通网新规划将在2010年前后实施

上海市以“更快、更方便”为目标的申城高速交通网络规划基本确定。这一规划将在2010年前后实施，规划包括高速公路的新建和延伸、轨道交通布局、大型枢纽站、越江隧道的建设以及相关道路改进等。上海预计在现有的239km高速公路的基础上，新建和延伸7条高速公路，2005     

射频识别技术及其在车辆管理中的应用

射频识别技术(RFID)是一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比，射频卡最大的优点就在于非接触，因此完成识别工作时无须人工干预，适合于实现系统的自动化且不易损坏，可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。     

高速列车通过隧道时压力波动过程的模型试验

文章通过模型试验对高速列车通过隧道时产生的复杂压力场进行了模拟,并对试验结果中的压力及压力梯度曲线进行了分析,将其中的压力波动情况和列车的运行情况相结合,较为清晰地对这一过程进行了描述和解释.     

Φ600mm小口径顶管机的开发与应用

本文通过对国内首台自行开发设计的Φ６００ｍｍ中心螺旋式小口径顶管机的技术研究工程应用，探讨了小口径顶管机在设计开发及应用中的一些难点及相应的对策措施，为今后小口径管的应用提供了良好的范例，同时亦指出了其应用前景。     

高速开关电磁阀的特性应用研究

高速开关电阀是一种结构简单、易于实现计算机数字控制的电磁伺服控制系统的关键控制元件。在对高速开关产阀的结构、原理、特性进行了探讨的基础上，以其在桑塔纳２０００型矫车的电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）系统离合器控制中的应用为例，对其进行了研究。     

高速列车通信网的技术特点及其在机车车辆上的应用

高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向，而列车通信网在高速列车中可以说是必不可少的。文章从拓扑结构，信息特征，介质访问形式，可靠性措施和列车初运行五个方面分析了列车通信网（ＴＣＮ）的技术特点，并对其在机车车辆上的具体应用进行了阐述。     

缓行器在汽车高速行驶状况下的应用研究

汽车在山路下坡行驶中，使用缓行器可以减轻制动蹄片磨损，避免热衰退引起的制动失效，保证安全行驶，并可提高行车速度，减轻驾驶员疲劳缓行器在山路中的作用被人们普遍认同。