道路货物运输产业的结构调整探索

多，小，散，乱是业内人士对道路货物运输产业现状的评价。如何进行结构调整以引导企业适应新经济的发展和加入WTO的需要，进而提升整个产业的国际竞争能力是运输产业急需解决的问题。本文针对广东省道路货物运输产业零散化的特点，提出了产业结构调整的思路及行业主管部门应采取的政策措施。     

谈谈对船旗国法的认识

阐明对船旗国法认识的同时，对船舶法律地位问题进行探讨，并就船舶国籍的重要性，船旗国管理，船旗国法的适用和存在的问题及解决问题的办法等，展开相关论述。     

汽配服务贸易体系离我们有多远?

我国加入WTO后,关税的降低,使我们的产品在性能和成本上与国外的差距表现得更加明显,从而对国内外汽车零部件行业的发展都将产生重大影响.对于汽配营销业来讲,谁控制了服务贸易体系,谁就掌握了市场,而在这方面,我们与国外的差距比产品方面的差距还要大.     

迎接WTO挑战

WTO在国人的千呼万唤中,即将实现与中国的握手——日前从瑞士日内瓦传出的信息表明,中国铁定今年11月份加入WTO。这样,经过近15个年头的旷日持久的“入关”、“入世”马拉松谈判,大功就要告成;不论加入WTO等于“狼来了”还是“羊来了”,我们都将别无选择地与之面对。 WTO于中国摩托车行业是“利多”还是“利空”,我们     

透视多品牌战略

品牌是企业综合素质的体现,是企业赖以发展的根基。多品牌,是一个企业面对不断细分的市场所必须采取的发展形式,因为它能对上不同层次、不同需求消费者的胃口。消费者众,即企业兴.这是亘古不移的真理,想必没有人愿否定这一点。     

公路工程招投标中亟待解决的几个问题

指出了当前公路工程招投标中存在的假招投标、“权力标”、“关系标”问题以及投标资质管理中的弄虚作假问题,提出了解决这些问题的措施，以建立公开、公平、公正的招标原则 。