从“三权“谈我国的体育法制建设

加强体育法制建设是巩固体育改革成果,加快体育事业持续、健康发展的根本保障.是适应社会主义现代化建设步伐的体育新体制的基本保证.本文通过对我国目前体育法制建设现状的分析研究,试图从体育法的创制与适用--立法、行政、司法等几个方面对我国今后体育法制建设提出建议和决策.     

实施海事行政强制存在的问题及有关建议

海事行政机关作为一个由法律授权的机构,在其贯彻执行国家海事法律、法规,进行水上交通安全与防止船舶污染水域的监督管理过程当中,常常需要借助行政强制手段来维护海事行政管理秩序,预防和制止违法行为,保护国家利益和人民生命财产不受违法侵害.     

海格联手“天声一队”创校车公益新模式

校车是近几年来在我国兴起的车型。由于农村学校撤并整合,很多小学生不能就近上学。可以说,真正需要校车的地方是广大农村地区。正因为如此,资金就成了校车发展最主要的限制。如今校车运营主要有两种模式:第一,由校方购买车辆、聘请司机,学校向学生收取月费或年费,自行管理。第二,     

交通行政违法案件查处的作用

国家安全生产监督管理总局副局长王显政近日透露：2005年我国各类安全事故总数为717938起，其中道路交通事故占到71.7％。道路交通事故已成为我国安全发展的重要隐患。随着我国交通事业的发展．尤其是涉及交通的汽车、船舶等产业的迅速发展，交通安全管理正在受到广泛关注。其中．对交通行政违法案件的处理具有警示作用。     

2004年发布的铁路行政法规和规范性文件

一、《铁路运输安全保护条例》，12月27日以国务院第430号令发布，自2005年4月1日起施行。这次发布的《铁路运输安全保护条例》是对1989年国务院颁布的原条例的全面修订，充分体现了党中央、国务院对铁路运输安全的高度重视，是铁路运输安全法制建设的一件大事。新条例由原来的5章31条修改为7章103条，对原来规定的比较原则、笼统的内容，予以细化、补充、完善，增加了许多新内容，从而更切合铁路运输的实际情况，有更强的操作性。主要内容包括总则、铁路线路安全、铁路营运安全、社会公众的义务、监督检查、法律责任等章节。     

无单放货诉讼时效期间的起算

分析无单放货诉讼案例关于诉讼期间起算的几种不同观点，鉴于无单放货的普遍性和时效起算的特殊性，建议我国设置独立的无单放货诉讼时效条文。     

以科学发展观为统领 加强行政能力建设 促进交通运输全面协调可持续发展——交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议讲话摘要

2005年交通工作的总体要求是:牢固树立和全面落实科学发展观,紧紧围绕加强行政能力建设,创新发展理念,增强发展能力,保障宏观调控,加快重点改革,强化行业管理,促进行业文明。     

环球概览

如果总结2004年中国经济热门词汇，“宏观调控”定然高票当选，这一年，中国经济以过热基调为起音，以宏观调控做主旋律，再以完善宏观调控做休止符，12月3日至5日召开的作为中国经济风向标的中央经济工作会议着重指出2005年必须巩固宏观调控的成果。这意味道着宏观调控将在2005甚至日后更长的时间内继续奏响，成为中国经济战场上的一场持久战。     

平凡岗位，展现标兵风采

事件：在安徽省文明办、省交通运输厅2013～2014年度行业精神文明建设先进集体和先进个人评比中,史秀梅荣获“全省交通运输行业文明职工标兵”光荣称号。2012年,史秀梅被集团公司评为明星驾驶员,2013年获得“首席驾驶员”提名,2014年被集团公司评为“首席驾驶员”。     

交通运输行政管理体制改革

交通运输是国民经济发展的命脉,要促进我国未来的经济发展,实现经济发展目标,就必须加快转变经济发展方式,深化行政管理体制的改革.我国的交通运输管理体制改革取得了初步的成效,只有不断进行交通运输行政管理体制的改革,才能促进我国交通运输事业的发展.本文对当前我国交通运输管理体制中存在的不足进行怎样的分析,在此基础上提出了新形势下我国交通运输管理体制改革的要点和原则.