海事指挥中心与VTS中心运行模式的适用性

针对国内海事机构指挥中心和船舶交通管理系统（VTS）中心主要采用的3种模式运行的现状,分析其优缺点,并结合海事机构人员编制、通航环境、管理对象、监控重点以及船舶航行规则等,指出这3种运行模式的适用范围和运行注意事项。     

“黑车”如何监管

当前各地非法营运的"黑车"几近泛滥,"黑车"监管难、执法难已成为城乡交通运输的老大难问题,如何解决这个问题,本文从三个方面进行了探讨。     

超限超载为何屡禁难止——对寿光超限超载问题的调查与思考之二

环境不容乐观 执法部门冗杂，职能交叉，行政权责分工不明。各部门间形成了行政执法资源上的争抢和承担责任上的推脱。     

我省高速公路拖车收费标准出台——小车拖10公里以内最高收费360元

正近日,省物价局出台了新规,规范了高速公路救援拖车收费等标准。从今年3月起,高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元(35吨以上为810元)。根据省物价局发布的关于高速公路救援服务收费有关问题的通知,拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算,拖车服务收费包含基价和     

关于完善海事行政执法的探讨

本文从我国海事行政执法的现状入手,对我国海事行政执法中存在的管理体制问题、法律法规缺陷、执法力量不足及海事执法中的不作为等现象进行了揭示,深入分析了产生以上现象的原因,然后针对以上存在的问题,给提出了一系列的建议和措施,力求使我国的海事行政执法工作更加完善。     

德国Pfau-Tec精心打造小型-低座三轮自行车

所有的人均想尽情享受"轻松骑行"所带来诸多乐趣。德国Pfau-Tec股份有限公司精心打造的这款小型-低座三轮自行车(种类:适宜城市骑行、购物及观光旅游用三轮自行车),无疑就能帮您实现这个愿望。置于车上的那种骑坐极其舒适的大型座椅,可根据需要快速调节高度和倾斜度。它可确保骑车者骑行颇感轻松、舒适,并还能使其对前方的交通状况一目了然。另,当骑车者想要停     

解放思想 改变观念 努力打造行政执法一面旗

行政执法一面旗建设是依法治国方略实施和经济社会发展的必然要求，是海事事业可持续发展的必然保障。一面旗建设从抓根本、打基础、完善基本制度入手，在海事事业发展成果的基础上，突出强调了海事队伍综合素质的进一步提高和社会形象的进一步提升，是海事工作经验的总结和升华，是“一家人一盘棋”理念的继承和发展，是提高“三个服务”能力和水平的重要举措。     

中纪委驻交通部纪检组组长杨利民视察辽宁海事局

9月12日，中纪委驻交通部纪检组组长杨利民在视察辽宁海事局时指出：交通部党组高度重视纪检监察工作。做好纪检监察工作，既是对干部的爱护、以人为本，又是业务发展的需要。在新的条件下，对行政执法部门尤其重要。要紧密结合海事工作特点，在实践中探索规律，认识规律，与时俱进地创新海事系统纪检监察工作。