2009款皇冠车智能进入和起动系统及遥控失灵

故障现象一辆车型为GRS208L-DETBKC的2009款皇冠轿车,正常停车后,偶尔会出现遥控无法上锁和后备箱无法开启,且智能进入和起动系统无法进入及正常起动,组合仪表上出现黄色钥匙警告灯点亮的故障现象。此时,车主只能采用强制起动功能(将钥匙带有丰田标志的一面对准起动按钮,踩住制动踏板,待起动按钮绿色指示灯亮,起动发动机)。     

缺什么?

这个月我试驾了许多的车型,包括小型车K2、中级车508、豪华车C级、E级、跑车TTS、敞篷车IS250C,还有大尺寸的SuV MDX,但我发现这些车型对于我来说似乎并不是非常适合。首先说小型车,K2这款车型经过彼得希尔瑞的打造后,外观、内饰变得非常亮丽,给了我很大的惊     

心有所属 上海大众TIGUAN途观

近一段时间以来,已有的小晶锐越来越不能满足我的日常需求,比如它的动力性能,还有它的行李箱空间。动力方面还好说,忍忍也就过去了,但是行李箱的空间却是很实际的考虑。每当我想运载一些体积比较大的物品时,想起它的"小行李箱"就会对其望而却步。所以,最近我一直琢磨着想买辆城市SUV,再把所有的车型列出并对比后,发现我心已有所属。     

一缕欧风

旅行轿车在欧洲国家备受青睐,它既能满足一家老小的周末出行,又能在车主的独享时间提供毫不逊色于轿车的操控性,但是在国内却一直处于非常尴尬的局面。不过我深信,随着越来越成熟的消费习惯,和多元化汽车文化在中国的建立,不久的将来旅行轿车绝不仅仅是一缕欧风。     

搭配成套的苦中作乐

无论你是失恋或失业或者双失，旅游散心对于“重新做人”都是非常有帮助的。旅游固然少不了拖着行李箱漫步在街头的孤单背影。这时候行李箱的重要性便体现了出来，不夸张的说此时气场全在它。这个时候最适合新婚旅行的RIMOWA不适合当下的画面，我宁愿选择一向稍微偏低调的TUMI。     

备胎不是阑尾

不应被忽视的“第五胎”又是一年春来到,躲在家里猫冬的人们也到了该走出家门伸伸胳膊抻抻腿的时节了。可是,对于我——一只备胎来说,与阴暗的行李箱以及浑浊的尾气做艰苦卓绝的斗争依然是目前生活中的主旋律。眼看着车主们总是对     

轿车行李箱自举升系统设计

介绍了行李箱开启系统的多种方式,着重介绍了自举升系统的实用功能。通过理论研究和实车开发就具有自动举升功能并能平稳停止的系统设计进行了详细的阐述。     

座椅行李箱冲击仿真分析

为达到缩短汽车座椅开发周期,降低研发成本的目的,文章依据欧盟法规ECER17并采用有限元分析方法对座椅行李箱冲击试验进行了仿真分析。表明初始模型后排座椅严重变形。将座椅进行优化,在原座椅基础上新增加强板及加强管,并对座椅骨架材料及与车身连接件进行修改,最终优化方案通过了试验验证,符合法规要求。说明仿真分析可有效模拟行李箱冲击试验,验证了有限元分析在座椅设计开发中的重要作用。     

汽车后保与行李箱盖间隙值研究

奇瑞汽车某新车型开发和样车试制中后保险杠与行李箱盖配合干涉,路试中后保有掉漆现象。文章研究分析找出原因,提出解决方案。给出后保与行李箱盖相配合间隙值范围,为后续设计提供参考。