强潮河口丁坝坝头砂肋软体排护底稳定性试验研究

通过对土工织物软体排护底应用情况以及钱塘江河口潮流特征的分析,认为丁坝坝头砂肋软体排铺设后的稳定性好坏是护底成败的关键。利用长35m、宽4.3m的水槽,对砂肋软体排在不同压载厚度条件下进行不同行近流速、不同坝长、不同水深的多组次室内试验研究,得到砂肋软体排的稳定性主要与压载的块石层厚度有关,铺设在丁坝坝头的砂肋软体排临界块石压载稳定厚度与行近流速、丁坝长度以及水深等因子有关,采用相关因子多元回归分析得到丁坝坝头砂肋软体排临界稳定的压载厚度经验公式,可指导现场施工实践。     

重庆外贸物流通道的分布及发展分析

重庆进出口运输方式分布 1．各种进出口运输方式的相对重要性 通过对重庆海关的相关统计数据进行处理,可得重庆近3年来的进出口货物运输方式比较表,如下：     

小型水面船舶惯导系统标校方法探讨

本文介绍了水面船舶安装惯导系统的重要性,及该系统标校的实施环境以和通常方法,分析了小型水面船舶在惯导标校上的特殊性,针对此类船舶惯导系统的标校给出了两种方案建议。     

拖曳水池标模阻力复合航次试验不确定度分析

参考国际拖曳水池会议(ITTC)推荐的规程,对船模拖曳水池的阻力试验进行不确定度分析。根据船模阻力试验的流程,确定试验过程中的误差源;根据不确定度的传递方程,确定误差源对试验结果的影响;基于一艘船模标准模型进行带舵的复合航次重复试验,并根据试验误差源分析得到试验结果的不确定度。在此基础上,提出降低试验不确定度的方法。分析结果表明,在95%置信水平下(k=2),总阻力及其主要水动力系数的不确定度均小于1%,试验结果可作为标模基准校验使用。     

启东吕四港区疏浚工程“浚泽”船挖泥设备改进

启东吕四港区疏浚工程土的标贯击数范围为6~18击,属于9级砂土类,通过对比,选择分层施工工艺,但疏浚土标贯击数较大,严重影响施工船舶的生产效率。对“浚泽”船的挖泥设备进行研究,通过阶段性生产数据统计与分析,提出相应的改进措施,并与改进前的效果进行对比。结果表明,移除15°绞刀头变向弯头能提高船舶生产率和时间利用率,降低船舶油耗;更换绞刀齿型为长齿后,单齿每日完成工程量显著提升,切实提高船舶施工产能,同时延长耐磨损时间。     

民航通信导航监视设备校飞方案的有效性分析

作为重要的出行方式之一,民航飞行安全问题备受大众关注。因此,对与民航通信导航相关的监控设备进行实时检测非常重要。为民航通信导航监控设备设计科学合理的飞行校准方案,对促进民航飞行安全也非常重要,也是对人民的生命财产安全作出的有力保障。     

“政校行企”协同下高职经贸专业群与物流园区合作模式构建

新形势下,随着我国经济贸易行业的快速发展,经贸行业对相关专业人才的要求逐渐提高。与此同时,高职院校的经贸专业群面临着改革与创新,须进一步加强政府、院校、行业、企业的四方联动,以高职经贸专业群建设为基本目标,加快与国内物流园区的深度合作,为学生提供学习与实践、就业平台,能够更好地推动高职院校专业教学、行业及当地经济的协同发展。为了提高高职经贸专业群建设效果,增强人才培养质量,本文立足“政校行企”协同视角,提出了高职经贸专业群与物流园区合作模式的构建策略。     

船行波问题的研究综述

本文综合介绍了具有代表性现有的慢速单船或船队和快速双体船船行波的实船测试和室内试验研究资料,并对船舶在浅水航行时的波态进行了分析并提出今后的研究趋势,可供研究、设计部门应用。